Nämä kolme uudenvuodenlupausta jokaisen tienkäyttäjän tulisi tehdä vuodelle 2023

Kevyen liikenteen kohdalla tämä tarkoittaa käytännössä värikästä, taustasta erottuvaa vaatetusta sekä hämärässä ja pimeässä liikuttaessa asianmukaisia valoja ja heijastimia.

Moottoriajoneuvoilla liikuttaessa taas tärkeitä tekijöitä havaittavuuden parantamiseksi ovat turvaväli, valojen kunto, niiden toimintaperiaatteen tunteminen sekä tehokas ja oikea käyttö. Kaksipyöräisillä liikuttaessa asiaa voidaan edellisten lisäksi edesauttaa myös värikkäin ajovarustein sekä sijoittumalla ajokaistan sisällä oikein.

Tarkkaavaisuus

Älypuhelimet hallitsevat nykyihmisen elämää. Se, että puhelimella voi soittaa, on monelle varsin toisarvoista. Puhelimilla sen sijaan lähetetään viestejä monilla viestintäkanavilla, luetaan ja päivitetään kuulumisia sosiaalisessa mediassa, ohjataan kodin järjestelmiä, kuten kameravalvontaa, tuuletusta, lämmitystä ja imurointia vain muutamia esimerkkejä mainitakseni.

Puhelin on kuitenkin myös herkästi erittäin paha huomionvarastaja. Puhelimen etsiminen, sen näytöltä asioiden lukeminen ja pahimmillaan kosketusnäytön naputtelu esimerkiksi kirjoitustarkoituksessa varastavat ison osan käyttäjän huomiosta. Jos samanaikaisesti yritetään liikkua liikenteessä, on olemassa suuri vaara, että oman tai muiden turvallisuuden kannalta jotain paljon olennaisempaa jää havaitsematta – siis siitä riippumatta, ollaanko liikkeellä moottoriajoneuvon kuljettajana, pyöräilijänä tai jalankulkijana.

Moottorikäyttöisen ajoneuvon kuljettajan osalta asiaan on haluttu puuttua jopa lainsäädännöllä. Valitettavasti tästä huolimatta luvattoman monen kuljettajan näkee nyhräävän puhelintaan ajon aikana.

Lue myös: Hyvä kuljettaja ei joudu tilanteisiin, joista taitava selviää – älä sorru vaaralliseen ajattelutapaan

Puhelimen lisäksi nykypäivän huomionvarastajia ovat autojen kosketusnäytöt. Suuntaus tuntuu olevan, että yhä suurempi osa ihan auton perustoiminnoista viedään kosketusnäytön lukuisten valikoiden syövereihin. Näytön kautta käytettynä näiden toimintojen löytäminen ja käyttö ovat huomattavasti hankalampaa kuin aiemmin, perinteisillä, nappulamaisilla, käyttökytkimillä.

Nyt olisikin hyvä luvata itselleen, ettei enää käytä puhelinta liikenteessä liikkuessaan. Jos autolla ajaessa on syystä tai toisesta pakkoa soittaa tai vastaanottaa puheluita, tulisi se tehdä vain asianmukaisen hands free -laitteiston avulla.

Myös autoon integroidun kosketusnäytön ajonaikainen käyttö tulisi minimoida. Parhaiten tämä onnistuu tekemällä tarvittavat säädöt valikon kautta jo ennen liikenteeseen lähtöä sekä räätälöimällä aloitusnäytön kotivalikko mahdollisimman selkeäksi niin, että se sisältää vain useimmin tarvittavat perustoiminnot selkeinä ja isoina kuvakkeina.

Tasainen ajonopeus

Hyvällä tilanteiden ennakoinnilla välttyy varmimmin turhilta jarrutuksilta ja niitä seuraavilta kiihdytyksiltä, jotka kuluttavat polttoainetta ja aiheuttavat tarpeettomia päästöjä. Taloudellisuuden ja ympäristöystävällisyyden lisäksi mahdollisimman pienillä nopeudenmuutoksilla (tietenkin nopeusrajoitusten puitteissa ja turvallisella tilannenopeudella) edettäessä matkanteko on myös turvallista ja miellyttävää.

Edellytyksenä ajonaikaisen ennakoinnin onnistumiselle ja näin myös mahdollisimman tasaisen nopeuden ylläpidolle on riittävän turvavälin pitäminen edellä ajavaan, havaintojen tekeminen hyvissä ajoin, edessä oleviin tilanteisiin reagoiminen ajoissa sekä tarpeettomien ohitusten välttäminen.

Turvallista autoiluvuotta 2023!

Lue myös: Ammattimies listasi nykyautojen turhimmat lisävarusteet – "Sillä saa hyvänkin auton ajo-ominaisuudet pilattua"

MTV Uutiset

• 08:24
  Liikenneturvallisuus

  Näin vaarallisen suojatien ylitys sujui Helsingin aamuruuhkassa – huomaisitko sinä nämä jalankulkijat ratin takaa?
• Eilen09:14
  Lontoo

  Sammakoita ja pallokalaa – Euroopan suurin löytötavaratoimisto on täynnä yllätyksiä
• 6.12.11:59
  Liikenneturvallisuus

  Näin sumuvaloja pitää oikeasti käyttää – "Valitettavan usein näkee..."
• 6.12.10:12
  Kela

  Lasse Lehtoseen on saatu yhteys
• 5.12.21:48
  Kela

  Lasse Lehtosen paluu työmatkalta Brysselistä keskeytyi – tämä tiedetään
• Lataa lisää