Jos huomaat nämä merkit kuskissa, matkaa ei pidä jatkaa

Lue myös: Jos joi eilen, milloin voi ajaa autoa? Ylilääkäri vastaa yleisiin kysymyksiin alkoholista

Kuljettajan vaihtaminen on usein paras ratkaisu

Pitkällä matkalla kuljettajaa kannattaa vaihdella säännöllisesti. Ellei kyydissä ole toista ajokykyistä kuljettajaa, matkaa ei pidä jatkaa väkisin. 

Jos kuljettaja ei tätä itse ymmärrä, matkustajan pitää uskaltaa sanoa suoraan, ettei matka jatku ennen kuin kuljettaja on jälleen ajokunnossa. Turvallinen vaihtoehto on pysähtyä paikkaan, jossa kuljettaja voi nukkua hetken.

Myös matkustajien nukkuminen voi tehdä pitkän matkan ajamisesta kuljettajalle yksitoikkoista ja edistää näin väsymistä. Ainakin yhden matkustajan kannattaa mahdollisuuksien mukaan pysyä hereillä, seurata kuljettajan vireyttä sekä pitää yllä keskustelua kuljettajalle mielenkiintoisista aiheista.

Lue myös: Suomalaisautoilijat myöntävät kyselyssä huolestuttavia seikkoja

Tekniset järjestelmät eivät tee väsyneestä kuljettajasta ajokykyistä

Nukahtamisonnettomuuksien ehkäisemiseksi on kehitetty myös teknisiä ratkaisuja: Vireystilan valvonta ilmoittaa, mikäli huomaa kuljettajan toiminnassa väsymykseen viittaavaa, kaistavahti varoittaa, jos auto on ajautumassa pientareelle tai vastaantulevien kaistalle ja kaista-avustin pyrkii pitämään auton omalla kaistalla. 

Automaattinen hätäjarrutus puolestaan jarruttaa, mikäli kuljettaja ei reagoi edessä olevaan esteeseen ajoissa.

Kyseiset järjestelmät auttavat vain päälle kytkettyinä. Ne eivät kuitenkaan tee väsyneestä kuljettajasta ajokykyistä, vaan mikäli jokin niistä joutuu toimimaan, kuljettaja on jo liian väsynyt ajamaan.

Sähköautolla pidempää matkaa ajettaessa lataustarve pakottaa tauolle säännöllisesti. Se ei ole turvallisuusmielessä ollenkaan huono asia.Autoliitto

Lue myös: Auto ajoi ja kuski nukkui Lappeenrannassa, asiantuntija ihmeissään – ”Ei sen pitäisi onnistua”

Väsymys on koko seurueen turvallisuusasia

Kuljettajalla on aina vastuu ajamisesta, mutta auton matkustajienkaan ei siis pidä jäädä sivustakatsojiksi. 

Pitkälle matkalle lähdettäessä voidaan jo etukäteen sopia, että kuka tahansa kyydissä oleva saa ehdottaa taukoa ilman, että asiaa tarvitsee sen kummemmin perustella.

Väsymystä ei pidä hävetä eikä peitellä. Vastuullinen kuljettaja kertoo siitä itse, ja vastuullinen matkustaja uskaltaa ottaa asian puheeksi.

Lue myös: "Merkkejä siitä, että on korkea aika harkita ajamisen lopettamista" – ikääntyvä kuski, kiinnitäthän näihin asioihin huomiota!

Näistä tunnistat kuljettajan väsymyksen

• Kuljettaja haukottelee toistuvasti.
• Haukottelua seuraa usein silmien siristely.
• Kuljettaja hieroo niskaansa, haroo hiuksiaan tai rummuttaa reisiään sekä ohjauspyörää.
• Pimeällä kaukovalot unohtuvat päälle, vaikka on vastaantulevaa liikennettä tai katuvaloja.
• Auto vaeltelee kaistan reunalta toiselle – kuljettajan korjausliikkeet ovat nopeita ja kulmikkaita.
• Kuljettajan silmät painuvat hetkellisesti kiinni eli hän jo torkahtelee lyhyitä hetkiä.

Keinoja väsymyksen torjumiseksi

• Ajomatkat ja ajamisen ajankohdat kannattaa suunnitella järkevästi.
• Ennen ajorupeamaa tulisi nukkua riittävästi.
• On viisaampaa syödä useampia kertoja vähän ja kevyesti kuin kerralla vatsa täyteen.
• Taukoja pitää olla riittävästi. Monta lyhyttä taukoa on parempi vaihtoehto kuin yksi pitkä.
• Lyhyelläkin tauolla voi nukkua autossa hetken, mikäli helle ei sitä estä.
• Raitis ja viileä ilma autossa torjuvat väsymystä – ilmastointilaite tulee huollattaa säännöllisesti.

MTV

Lue kaikki uusimmat autoiluun liittyvät uutiset!