Suomalaiset pitävät edelleen oman auton omistamisesta, mutta tarjolle on tullut myös uusia vaihtoehtoja. Niihin kannattaa tutustua etenkin, jos autoilussa arvostaa ennakoitavuutta ja huolettomuutta.
Auto on Suomessa keskimäärin kotitalouksien toiseksi suurin hankinta. Etenkin käteisellä uutta autoa ostaessa kuluttaja sitoo suuren summan pääomaa, joka olisi mahdollista myös sijoittaa muuhun ja mahdollisesti tuottavampaan kohteeseen. Käteiskaupalle luonnollisena vaihtoehtona on osamaksu, jolloin kerralla sitoutettava pääoma ei ole yhtä suuri. Lisäksi auto on mahdollista vuokrata, jolloin riskit ovat pienemmät, mutta muutosmahdollisuudet rajallisemmat.
Leasing, eli auton pitkäaikainen vuokraaminen on erityisesti yritysten suosima tapa hankkia autot. Sen etuna on helppous yrityksen kirjanpidon näkökulmasta, sillä leasingautoja ei kirjata yrityksen taseeseen. Tämän lisäksi leasingauto ei tuo yritykselle riskiä auton arvonalenemasta. Leasingin kankeuden vuoksi se ei ole kovin suosittu vaihtoehto yksityisautoiluun.
Vertailimme pintapuolisesti kustannuksia kolmen vuoden ajalta auton ostamisen, palvelut sisältävän osamaksukaupan sekä yksityisleasingin väliltä. Esimerkkiautoksi otimme kahdesta verkkopalvelusta löytyvän Volkswagen Polo 1,0 TSI:n Comfortline-varustelulla. Laskimme autolla ajettavan kolmen vuoden aikana 60 000 kilometriä, ja osamaksukaupan kuukausihinnan laskimme 0 euron käsirahalla. Polttoainekustannukset olisivat kaikilla samat, joten niitä ei ole laskettu tässä mukaan.
Ostaminen käteisellä
Auton ostaminen omalla rahalla on toki helppo vaihtoehto taloudellisen tilanteen sen salliessa. Silloin kuitenkin kaikki pääoma on sidottuna autoon ja esimerkiksi arvonalenema ja sen mahdolliset yllättävät muutokset ovat täysin kuluttajan harteilla. Lisäksi kulujen ennakoiminen voi olla haastavampaa kuin rahoitusratkaisuissa, joissa esimerkiksi vakuutukset, renkaat ja huollot sisältyvät kuukausihintaan. Esimerkkiauton hinta uutena ilman lisävarusteita on 18 842 euroa. Lasketaan vuositasolla auton huoltoihin käytettävän 700 euroa, vakuutuksiin 650 euroa ja ajoneuvoveroon 200 euroa. Lisäksi muissa vaihtoehdoissa on mukana rengaskulut, joten lisätään autolle toisen rengassarja 650 eurolla. Arvot ovat viitteellisiä ja voivat vaihdella paljonkin tapauskohtaisesti. Suurin yksittäinen kustannus on arvonalenema, jolle käytimme nyt laskennallista 12 prosentin vuotuista alenemaa, mikä kolmen vuoden aikana tarkoittaa 6 002 euron kulua, ja auton laskennalliseksi jälleenmyyntiarvoksi jää 12 840 euroa.
