Jopa Volkkarin pääjohtaja haluaa jarruttaa liikenteen sähköistymistä: "Jos akku valmistetaan hiilellä tuotetulla sähköllä..."

4:00

Audi e-tron tarjoaa futuristista minimalismia

Julkaistu 13.10.2018 17:58

Ville Järveläinen

Volkswagen-konsernin toimitusjohtaja toivoo, että sähköntuotannossa päästäisiin eroon hiilestä. Ennen kuin se tapahtuu, on sähköautojen yleistymisellä epätoivottuja vaikutuksia.

EU tavoittelee uusien henkilöautojen hiilidioksidipäästöjen pienentämistä 35 prosentilla vuoteen 2030 mennessä. Saksan autoalalla unionin päätös on herättänyt vastustusta, sillä se itse kannatti 30 prosentin vähennystä.

Katso pääkuvan videolta, millainen on Audin ensimmäinen sähköauto e-tron.

Lue myös
EU epäilee Mersua, Bemaria ja Volkkaria kierosta sopimuksesta: Kuluttajille myyty tarkoituksellisesti huonompia autoja?

Rajut päästötavoitteet tarkoittavat käytännössä yhä suurempaa panostusta sähköautoihin. Volkswagen-konsernia luotsaava Herbert Diess pitää tuoretta päätöstä huonona.

– Nämä leikkaustavoitteet johtavat hallitun siirtymän sijaan kivuliaaseen vallankumoukseen, Diess kertoo saksalaiselle Süddeutsche Zeitungille.

Volkswagen-konsernin toimitusjohtaja Herbert Diess.All Over Press / Paul Buck

Diess muistuttaa, että Volkswagen käyttää tällä hetkellä miljardeja mallistonsa sähköistämiseen, koska pitää sitä oikeana ratkaisuna. Asiaan liittyy kuitenkin myös muita tekijöitä.

Ongelmana on se, että sähköä tuotetaan monissa Euroopankin maissa yhä hiilellä, ja siitä ei tulla pääsemään eroon samassa tahdissa sähköautojen yleistymisen kanssa. Tämä johtaa Diessin mukaan siihen, että hiilellä tuotetun sähkön aiheuttamien hiilidioksidipäästöjen nousu kumoaa ne vähennykset, joita sähköistymisellä saavutetaan, ja johtaa jopa nykyistä suurempiin päästöihin.

– Jos sähköauton akku valmistetaan hiilellä tuotetulla sähköllä, syntyy yhden akun valmistamisesta viisi tonnia hiilidioksidipäästöjä. Mikäli sen lisäksi vielä ajetaan hiilisähköllä, ei sähköisessä liikenteessä ole mitään järkeä.

Saksan autoala varoitti aiemmin tällä viikolla, että jopa 100 000 työpaikkaa on vaarassa kadota, mikäli valmistajat joutuvat tekemään liian suuria muutoksia liian nopeassa tahdissa.

Tuoreimmat aiheesta

Päästöt

Jopa Volkkarin pääjohtaja haluaa jarruttaa liikenteen sähköistymistä: "Jos akku valmistetaan hiilellä tuotetulla sähköllä..."

Lue myös

Lisää aiheesta:

Tuoreimmat aiheesta

Tuoreimmat aiheesta

Maastopalojen pienhiukkasista yli 100 000 ennenaikaista kuolemaa vuosittain

Suomen talvet voivat kylmetä hurjasti – ei todellakaan paluu "vanhoihin kunnon aikoihin"

Trumpin uhkailu kaatoi äänestyksen meriliikenteen päästövähennysjärjestelmästä

Etla: Kasvihuonekaasujen päästöt vähenevät, suurimmat päästöt nyt liikenteestä ja maataloudesta

Trumpin suunnitelma: Päästöjen raportoinnista luovutaan

Maastopalojen pienhiukkasista yli 100 000 ennenaikaista kuolemaa vuosittain

Suomen talvet voivat kylmetä hurjasti – ei todellakaan paluu "vanhoihin kunnon aikoihin"

Trumpin uhkailu kaatoi äänestyksen meriliikenteen päästövähennysjärjestelmästä

Etla: Kasvihuonekaasujen päästöt vähenevät, suurimmat päästöt nyt liikenteestä ja maataloudesta

Trumpin suunnitelma: Päästöjen raportoinnista luovutaan