Uusi laki lisää jokaisen tienkäyttäjän vastuuta: "Tähän asti on riittänyt, että teet oman suoritteesi hyvin"

Siirtymävaiheessa uusi ja vanha sekoittuvat

Uuden tieliikennelain mukanaan tuomat muutokset eivät tule kaikki tapahtumaan yhdessä yössä. Siirtymäaika esimerkiksi uusien liikennemerkkien kohdalla on peräti 10 vuotta. Tiemerkinnät on puolestaan uusittava toukokuun 2023 loppuun mennessä.

Pohjosen mukaan on mahdoton ajatus, että kaikki teiden varsilla olevat liikennemerkit vaihdettaisiin samalla kertaa. Esimerkiksi lukuisat pieniä päivityksiä kokevat liikennemerkit vaihdetaan vasta sitten, kun vanhojen elinkaari tulee niin päätökseen.

– Näin lainsäätäjän puolelta on harras toive, että liikennemerkit, joissa on väistämisvelvollisuuteen liittyviä kysymyksiä, vaihdettaisiin mahdollisimman pian, koska se on aika kestämätön tilanne, että meillä on rinnakkain uutta ja vanhaa sääntöä.

Ennakointivelvollisuus lisää tienkäyttäjän vastuuta

Ennakointivelvollisuus on Pohjosen mukaan hyvä esimerkki uuden lain keskeisestä periaatteesta eli tienkäyttäjien vastuun lisääntymisestä.

– Tähän asti on riittänyt, että olet tehnyt oman suoritteesi hyvin, mutta uudessa laissa edellytetään, että ennakoit ja huomioit myös muiden tienkäyttäjien tekemisen. Liikaa ei kuitenkaan kannata miettiä, sillä edelleen mennään liikennesääntöjen ehdoilla.

– Aika monessa suhteessa tulee vapauksia, mutta niiden myötä tulee myös vastuuta siitä, että käyttäytyy sääntöjen mukaan ja esimerkillisesti.

Kuten muidenkin uudessa laissa tulevien muutosten kohdalla, ei ennakointivelvollisuudestakaan ole toistaiseksi olemassaolevaa oikeuskäytäntöä. Pohjonen katsoo, että sitä voidaan soveltaa esimerkiksi sellaisten liikenneonnettomuuksien tulkinnassa, missä kumpikin osapuoli on toiminut väärin.

Kun ennakointivelvollisuuden noudattamista tullaan tulevaisuudessa tulkitsemaan, voidaan huomioida muun muassa tienkäyttäjän paikallistuntemus, eli käytännössä se, olisiko toisen osapuolen pitänyt tietää kyseinen tie, risteys tai olosuhteet paremmin kuin toisen. Myös kuljettajan ajokokemusta tai sen puutetta voidaan käyttää tulkinnan pohjana.

Katso artikkelin yllä olevalta videolta Pohjosen haastattelu sekä muun muassa se, miten korttelirallia pyritään uuden lain myötä kitkemään.

Tietopaketin uudesta tieliikennelaista löydät Traficomin sivuilta.

Lue myös: 

• 08:17
  Liikenneturvallisuus

  Juopunut 15-vuotias törmäili mönkijällä Oulussa
• 06:25
  Lentokentät

  Airbusin koneisiin määrätään turvallisuuspäivityksiä – näin se vaikuttaa Finnairiin
• 06:17
  Dokumentit

  MTV Katsomo: "Samppa" kertoo, miksi teki väärennetyn HSL-lipun, jolla oli tuhansia käyttäjiä
• Eilen16:28
  Poliisi

  Autoilija törmäsi kahteen koiraan suojatiellä ja pakeni paikalta
• to17:39
  Yhdysvallat

  FBI:n johtaja: Washingtonin ampumista tutkitaan terroritekona – tämä epäillystä tiedetään
• Lataa lisää