"Näytti siltä, ettei Sebastian Vettel ole koskaan ajanut F1-autolla" – asiantuntija avaa Ferrari-tähden syöksykierteen todelliset syyt

MAINOS

Koko F1-kausi C Moressa!

Eifelin GP suorana 9.-11.10.
Su: Eifelin GP klo 15.05, ennakkotunnelmat klo 14.00

Kaikki suorat ajolähetykset C More Maxilla ja cmore.fi -suoratoistopalvelussa

Vilander pääsi lauantaina ensi kertaa tällä kaudella mukaan C Moren F1-studioon. Omien kisakiireidensä lomassa Vilander on kuitenkin seurannut kuninkuusluokan tapahtumia tarkasti. 

LUE MYÖS: Sebastian Vettelin kypärässä on piilotettuna upea kunnianosoitus Michael Schumacherille: "Meillä kaikilla on ikävä häntä"

Yksi hämmästyttävimmistä seikoista on ollut Sebastian Vettelin taaperrus Ferrarilla. 

– Olen kiinnittänyt tähän paljon huomiota tällä kaudella: kun puhutaan Sebastian Vettelin vauhdista ja sen puuttumisesta, tämä pyörähdysten määrä on aivan käsittämätön. Se kuvastaa sitä, että auton takarenkaiden ja takapään pito ei ole siellä, missä sen tälle kuljettajalle pitäisi olla. Hän ei pysty tekemään toivomiaan asioita, vaan joutuu koko ajan muuttamaan auton säätöjä, ja silloin suorituskyky kärsii, Vilander arvioi, kun Vetteliltä nähtiin taas yksi outo spinnaus Eifelin GP:n lauantain harjoituksissa (video pääkuvassa).  

– Tämän vuoden Ferrari on ilman muuta auto, jonka kanssa Vettel on ollut eniten ongelmissa F1-uransa aikana.

Vettelin tallitoveri Charles Leclerc on pystynyt kuin ihmeen kaupalla ajamaan jopa kaksi palkintosijaa vaisulla Ferrarilla, ja monacolainen on MM-sarjassa seitsemäntenä. Vettel on ollut kärkikymmenikössä viidesti (parhaimmillaan kuudes). Pistetilastossa hän on 13:ntena.  

Ferrari-auton ja Vettelin väliset ongelmat ovat olleet Vilanderin mukaan näkyvissä kauden avausviikonlopusta lähtien. 

– Se lähti heti sieltä Red Bull Ringiltä. Kun Vettel meni siellä jarrutuksiin, ulkopuolelta katsottuna näytti siltä, ettei tämä kaveri ole koskaan ajanut F1-autolla. Että täällä on tämmöinen perjantaikuski radalla, Vilander kuvailee karusti. 

– Auton käyttäytyminen jarrutuksissa, miten hän vei sitä kolmosmutkaan, pyörien lukkiutuminen, auto oli välillä poikittain…se kuvastaa, kuinka hukassa on oltu jarrutusten ja auton säätöjen kanssa. Siinä ei ole niitä peruselementtejä, joiden varaan Vettel on aina vauhtinsa rakentanut. Kun on auto, joka antaa outoja signaaleja, eikä siihen pysty rakentamaan minkäänlaista luottoa, tämä on se tilanne.

Juttu jatkuu kuvan alla. 

LUE MYÖS: Sebastian Vettel rehellisenä Ferrari-ajastaan: "Tappeluita, joihin ei olisi pitänyt mennä"

Vaikka Vettelin motivaatio koki varmasti kolauksen siitä, että Ferrari ilmoitti hyvin aikaisessa vaiheessa jättävänsä saksalaisen ilman jatkosopimusta, suurin ongelma tuloksenteossa on ollut italialaistallin auto. 

– Sekunnin kymmenyksen sisällä käyty taistelu Leclercin kanssa on muuttunut yhtäkkiä siihen, että Vettelin ero Leclerciin saattaa olla yli puoli sekuntia aika-ajossa. Ja kisassa Leclerc on yleensä sijoilla 5-8, samaan aikaan Vettel ajaa sijoilla 10-15, Vilander huomauttaa. 

– On hyvin vaikea nähdä, että (Vettelin) vauhti, lahjakkuus ja yritys katoaisivat hetkessä. 

Eifelin GP:n aika-ajoissa Leclercin (neljäs) ja Vettelin (11:s) ero oli lähes tuhannesosalleen puoli sekuntia.

LUE MYÖS: Sebastian Vetteliltä vahva osoitus uskosta tulevaan F1-kotiinsa – osti siivun tallista  

Vilander harmittelee sitä, että moninkertainen maailmanmestari on ajautunut tällä kaudella nähtyihin ongelmiin. 

– Ja mitä iäkkäämpi kuski on kyseessä, sitä vaikeampi on muuttaa omaa ajotyyliä ja mukautua hyvin paljon muuttuneisiin olosuhteisiin. 

Vettelin F1-ura jatkuu ensi kaudella Aston Martinin väreissä. Talli kilpailee vielä tänä vuonna nimellä Racing Point.