Ministerit saavat uudet neliveto-BMW:t – 13 autoa 66 000 euroa kappale

Valtioneuvoston kanslia hankkii tänä vuonna kaikkiaan 13 uutta autoa. Niistä 8 tulee ministereiden käyttöön. Ministerikyydit hoituvat jatkossa tummilla 66 000 euroa maksavilla BMW 525 d xDrive -autoilla. Asiasta uutisoivat muun muassa Lännen Median lehdet ja Iltasanomat.

Valtioneuvoston kanslian kuljetuspäällikkö Tomi Ahlholm kertoo MTV Uutisille, että ministerillä ei ole pääministeriä lukuun ottamatta vastaisuudessakaan omaa autoa ja kuljettajaa.

Ministereiden ei tarvitse kuitenkaan ajaa autoa itse. Valtioneuvoston kanslialla on kaikkiaan 32 kuljettajaa, joista osalla on aiempaa taustaa turvallisuusalalta. Kuljettajilta vaaditaan C-kortti.

Pääministeriä kyyditään Mersulla

Pääministerin auto on muista poiketen Mercedes-Benzin S-sarjaa, joka on hiukan kalliimpi kuin uudet BMW:t. Lisäksi puolustus- ja sisäministeriö huolehtivat omien ministeriensä kuljetuksista.

Ministereiden autohankinnat tehdään Ahlholmin mukaan virkamiesvalmisteluna. Ministerit saavat kuitenkin olla mukana koeajoissa ja kertoa virkamiehille omat toiveensa ja mielipiteensä.

Valtioneuvoston kansia hankkii henkilöautojen lisäksi ministerikäyttöön kaksi pikkubussia ja pakettiautoa sekä yhden kylmäauton.

– Valtioneuvoston kanslialla on edustustiloja, ja kylmäautolla kuljetetaan elintarvikkeita edustustilojen keittiöille. Pakettiautoilla hoidetaan puolestaan erilaisia tavarakuljetuksia, Ahlholm selvittää.

MInisteriauton on oltava turvallinen

Viime vuosina ministereitä on kyyditty Audeilla ja Mersuilla. Nyt kaikki ministereille hankitut ajopelit ovat BMW:n 500-sarjaisia autoja.

Uudet Bemarit ovat diesel-käyttöisiä, automaattivaihteisia ja nelivetoisia. Ahlholm kertoo, että autossa on lisäksi erilaista aktiivista ja passiivista turvatekniikkaa.

– Autossa on esimerkiksi tehokkaat ajovalot ja ajovakaudenhallintajärjestelmiä. Huomioon on otettu myös kuljettajan ajoergonomia, johon liittyvät muun muassa penkkivalinnat. Yksi tärkeä valintakriteeri on ollut kestävä kehitys. Pyrimme siihen, että uusilla hankinnoilla vähennetään valtioneuvoston kanslian autojen aiheuttamaa hiilidioksidipäästöpottia edellisiin hankintoihin nähden.

Kansliassa on sitä mukaa seurattu tarkkaan päästöhuijausuutisointia.

– Meillä on lisäksi oma päästöseuranta. Katsomme puolivuosittain muun muassa sen, minkä verran autoilla on ajettu ja mitkä ovat niiden keskikulutukset.

Neliveto ei juutu hankeen eikä mutaan

Ahlholm ei kerro julkisuuteen sitä, ovatko autojen ikkunat luodinkestäviä tai onko autoissa muita tavallisista autoista poikkeavia turvaratkaisuja.

Sitäkään Ahlholm ei kerro, millaisia matkoja ministeriautoilla tehdään.

– Sitä en lähde kommentoimaan.

Nelivetoisia autot ovat siksi, että autoilla on päästävä paikkaan kuin paikkaan kelistä riippumatta.

– Se on meidän osaltamme varautumista. Autot kulkevat 24/7 läpi vuoden kaikissa keleissä ja säissä.

Valtioneuvoston automäärä vähenee

Ahlholm kertoo, että valtioneuvoston autohankinnoissa on pystytty viime vuosina säästämään.

Uusia hankintoja säätelee vuonna 2015 tehty organisaatiouudistus, jonka yhteydessä eri ministeriöiden kuljettajat ja autot siirtyivät valtioneuvoston hallintoyksikköön.

– Meillä oli vuosi sitten yhteensä 60 autoa. Sen jälkeen olemme esimerkiksi lisänneet pakettiautojen yhteiskäyttöä. Sitä mukaa ajoneuvojen määrää on saatu vähennetyksi vuodessa kymmenellä. Toisaalta henkilökuljetukseen käytetyistä autoista kaikkia ei myydä. Sen sijaan mietimme, olisiko niille käyttöä vielä valtioneuvoston hallintoyksikön sisällä. Silläkin on saatu säästöjä.

Kiinnostaisiko ministeriauto?

Uusista ministeriautoista neljä on saapunut valtioneuvoston kansiaan tällä viikolla, yksi tulee ensi kuussa ja loput syksyn aikana.

Osa kanslian vanhoista autoista myydään eteenpäin uusien saavuttua. Viime vuosina vanhat autot on myyty autoliikkeille.

– Pyydämme tarjouksen 5 autoliikkeeltä, ja kaupat tehdään tarjousten perusteella.

Nyt myytävät autot ovat vuosimallin 2008 Audeja. Ahlholm myöntää, että uutta ostajaa ministeriautostatus voi houkutella.

– Markkinat ratkaisevat hinnan, Ahlholm toteaa.