Sähköautokannan kasvaessa myös sähköautopalojen pelätään yleistyvän.
Kun autokanta vanhenee, myös riskit lisääntyvät. Autopaloja syttyy Suomessa vuosittain yli 2 000.
Samalla sähköautot yleistyvät liikenteessä. Vaikka sähköautopalo on harvinainen, se on silti mahdollista.
– Toki voi olla niin, että kun sähköautokanta lisääntyy, niin niidenkin määrä lähtee kasvuun. Tällä hetkellä kuitenkin huomattavasti moninkertaisesti yleisempiä ovat bensa- ja diesel-autojen palot, sanoo Pohjola Vakuutuksen ajoneuvokorvauspalvelun johtaja Katri Herdel Huomenta Suomessa.
Erityisesti polttomoottoriautoissa yleisimpiä syitä tulipaloon ovat bensa- ja öljyvuodot. Auton ikääntymisellä on näihinkin merkitystä, kun auton osat ja komponentit kuluvat.
– Keski-Uudenmaan pelastuslaitoksen kahdeksan kunnan alueella kahtena viime vuonna on ollut yhteensä noin 320 liikennevälinepaloa. Näistä alle kymmenen oli sähkö- tai hybridiautoa. Kolmessa oli ajoakku osallistunut tähän paloon, kertoo apulaispalopäällikkö Antti Soila Keski-Uudenmaan pelastuslaitokselta.
Jokaisen sähköauton omistajan kuitenkin hyvä hyvä tietää, miten vaaratilanteessa tulee toimia.
Lue myös: Useita sähköautopaloja lyhyen ajan sisään – palomestari kertoo MTV:lle, mikä nyt mättää
Mikä palaa?
Sähköautoissa erilaiset sisäiset ja ulkoiset vauriot voivat altistaa autopaloille.
Soila muistuttaa, että tulipalon sattuessa on tärkeää erottaa se, palaako sähkö- tai hybridiautossa ajoakku vai onko palo muualla autossa.
– Jos palo on muualla, siihen voidaan suhtautua samalla tavalla kuin polttomoottoriauton palossa. Palo harvoin leviää muusta autosta akkuun, sillä akut ovat suojattu hyvin, hän sanoo.
Jos palo sen sijaan on akussa, tehtävä on pelastushenkilöstölle erittäin vaativa. Sammutus vaatii paljon aikaa ja vettä.
