Tähän on automaailma tullut. Crossoverit ovat muotia, joten yhteen korimalliin tungetaan nykyisin mahdollisimman monen autotyypin muotoja.
Tykkäsimme
- moottorista
- jousitusmukavuudesta
- autoon helppo nousta
- kasvanut maavara hyväksi mökkipoluilla
Emme tykänneet
- suppeasta moottorivalikoimasta
- kovasta hinnasta
S60 Cross Country vaatii hieman totuttelua. Volvo on tehnyt korotettuja ja jyhkeillä helmoilla tehtyjä farmarimalleja jo pidempään, mutta S60:n viisto perä muuttaa auton olemuksen kertaheitoilla. Auton olemuksessa on takaviistosta katsottaessa jopa jotain samaa kuin BMW X6:ssa, mitä nyt Volvo on kompaktimpi ja jo siksikin selvästi sympaattisempi. Viiston perän takia auto on kuitenkin selvästi enemmän lifestyle-tuote kuin V60 Cross Country tai Volvon XC-versiot.
Ohjaamoon on korkeamman korin ansiosta helppo astua, ja kabiinissa kuskin ympäröi tuttu Volvo-maailma. Materiaalit miellyttävät. Henkilöautomaisesta ohjaamosta on hyvä näkyvyys ulos.
Ensimmäinen yllätys iskee vastaan ratin takana jo heti ensi metreillä: tämähän on tavallista S60:ntä mukavampi. Jousistus ottaa nätisti kaikki tien epätasaisuudet. Meno on pehmeää muttei vellovaa.
Harmi vain, että tarjolla oleva mallisto on niin kapea. Siinä missä S60 ja V60 ovat tarjolla useammalla moottoriversiolla, Cross Countryyn tarjotaan vain 190-heppaista dieseliä. Perusversio on etuvetoinen manuaali, mutta tarjolla ovat myös automaatti sekä nelivetoautomaatti – jälkimmäisen keulalta löytyy tuttu 2,4-litrainen viitoskone, kun etuvetoiset ovat aina kaksilitraisia nelosia. Teho on kaikissa sama, mutta viitoskoneessa on aavistuksen enemmän vääntöä.
