On taas se aika vuodesta, kun pitää päättää, vaihtaako autoonsa nasta- vai kitkarenkaat. Asiantuntijan mukaan nastat ovat liukkaalla kitkarenkaita turvallisemmat.
Jokatalvinen talvirengaskeskustelu käy taas kiivaana. Kitkarenkaiden puolestapuhujat muistuttavat muun muassa ilman laadusta, joka pysyy parempana, kun nastat eivät rouhi asvalttipölyä ilmaan.
Nastarenkaiden puolesta puhuu Autorengasliiton puheenjohtajan Jarmo Nuoran mukaan niiden turvallisuus. Hänen mielestään nastarenkaita ei kannata vaihtaa kitkarenkaisiin vain esimerkiksi siksi, että haluaa estää teiden kulumista.
– Nastarenkaan jarrutuspito on moninkertainen kitkarenkaaseen verrattuna, ja sitä tarvitaan varsinkin kaupunkialueella, jossa on risteysalueilla talvella liukasta. Pysähtymismatka jäällä on kaupunkinopeudessa muutamia autonmittoja lyhyempi kuin kitkarenkailla.
Talvirenkaisiin vaihtamisen hyödyt ovat Nuoran mukaan muutenkin selvästi suuremmat kuin siitä mahdollisesti aiheutuvat haitat.
– Jos sää on todella lämmin, talvirenkaan pehmeä kumiseos kuluu vähän nopeammin kuin muuten. Mutta näin tapahtuu vain siinä tapauksessa, että lämmintä on reilut 15 astetta. Jos lämmintä on 5–7 astetta tai sitä vähemmän, on itse asiassa jo talvirengaskeli. Kesärengas on silloin huono vaihtoehto, koska se on jo aavistuksen kovettunut ja siksi liukas. Sitä ei ole tehty enää niihin lämpötiloihin.
Talvi voi tulla Keski-Suomeen jopa 3 viikkoa etuajassa
Talvirengaskeli voi alkaa, vaikka lämpötila olisi plussalla
Juttua korjattu 15.10 klo 9.00. Asiantuntija korjaa ensimmäistä kommenttiaan: Nastarenkaiden pysähtymismatka ei ole puolet lyhyempi kuin nastoilla. Ero on pikemminkin metrejä.