Aikaa yksi päivä, testattavana neljä erilaista ralliautoa ja kuskina Markku Alén. Citroën Racing Experience tarjosi eväät täydelliseen rallipäivään.
Ranskassa osataan tehdä hyvän ruoan ja laadukkaiden viinien lisäksi erittäin kestäviä ja nopeita ralliautoja. Tämä selviää nopeasti vilkaisemalla rallin MM-sarjan lähihistoriaan. 2000-luvulla autonvalmistajien maailmanmestaruutta on juhlinut joku muu kuin ranskalaismerkki ainoastaan neljä kertaa. Vuosituhannen alun Peugeotin kolmen vuoden mestaruusputkea seurasi PSA-konsernin toisen merkin, Citroënin valtakausi. Yhdeksän kuljettajien ja kahdeksan autonvalmistajien maailmanmestaruutta kolmella eri automallilla kertoo, että merkin moottoriurheiluosastolla osataan tehdä paitsi oikeita kuskivalintoja myös voittavia autoja. Rallin lisäksi mestaruuksia on tullut myös aavikkorallipuolelta sekä viimeisimpänä vakioautojen WTCC-sarjasta.
– Olemme rakentaneet voittaja-auton kaikkiin sarjoihin, mihin olemme osallistuneet, kertoo ylpeänä Citroën Racingin päällikkö Yves Matton.
Citroënin moottoriurheiluosasto halusi esitellä syyskuussa medialle omaa osaamistaan ja järjesti ainutlaatuisen koeajotapahtuman rengasvalmistaja Michelinin kotipaikassa, Clermont-Ferrandin kaupungissa Keski-Ranskassa. Esillä oli koko merkin moottoriurheilukalusto, neljä erilaista DS3- ralliautoa sekä vakioautojen WTCC-sarjan kisapeli, Citroën C-Elysée.
Ranskassa on tehty jo pitkään hyvää työtä nuorten rallilahjakkuuksien löytämiseksi, ja Citroën on ollut mukana mahdollistamassa lupaavien kuskien etenemistä urallaan. Tänä vuonna yli 4 000 nuorta osallistui Ranskan autourheiluliiton, PSA-konsernin, Michelinin ja Totalin yhdessä järjestämiin kykyjenetsintäkisoihin. Tunnetuin esimerkki tätä kautta nousseista kuskeista on lähes kaikki mahdolliset ennätykset rallin MM-sarjassa rikkonut Sebastien Loeb. Yhdeksänkertaisen maailmanmestarin uran alkutahdit lyötiin aikoinaan Citroën Saxo Trophy-sarjassa, eikä Loebin tarvinnut sen koomin ralliauton merkkiä vaihtaa.
Nykyään mallistosta löytyy auto lähes jokaiseen ralliluokkaan. Kyse ei ole vain ralli-imagon hyödyntämisestä henkilöautojen myynnissä, vaan myös puhtaasta liiketoiminnasta. Kaikki autot, WRC:tä lukuun ottamatta, on mahdollista ostaa omakseen. Edullisimmillaan Citroënin ralliautoon pääsee kiinni noin 30 000 eurolla. Lisää kauppatavarasta ja ralliautokaupan näkymistä kertoo alla olevassa videossa Citroën Racingin päällikkö Yves Matton.
Kansainvälinen autoliitto FIA ei halua uusia ja huippukalliita WRC-autoja kilpailemaan kansallisista ja maanosien rallimestaruuksista. R5 on FIA:n uusi kategoria, josta on tullut huippuluokka WRC:n alle. Citroën DS3 R5 on Citroënin ensimmäinen myynnissä oleva nelivetoinen ralliauto. Tekniikaltaan auto muistuttaa pitkälti WRC:tä. Moottori on sama, mutta tehoa on kuristettu 20 hevosvoimalla isoveljeen verrattuna. Lisäksi vaihteistosta löytyy yksi pykälä vähemmän, ja auto on rakennettu edullisemmilla osilla kuin WRC. Hintaa kertyy siitä huolimatta 259 000 euroa.
Citroënin ralliautomalliston huipulla on tietenkin DS3 WRC. Citroën on onnistunut siinä, missä moni muu autonvalmistaja ei. Se on rakentanut voittavan ralliauton kolmen eri automallin kuoriin. Xsaran menestystä jatkoi C4 ja viimeisimmät kaksi valmistajien maailmanmestaruutta ovat tulleet DS3:lla. Päättyneellä kaudella Citroën sijoittui valmistajien MM-sarjassa toiseksi Volkswagenin jälkeen.
—
Tämä artikkeli on julkaistu alunperin Teknavin bulletin-julkaisun numerossa 21/2014.
Uusimmat
-
07:00
Salkkarit-tähti Axel Milliam palasi kansainvälisen elokuvan kuvauksista – yhtä kohtausta hiottiin jopa 10 tuntia: "Täysin eri maailma"
-
06:46
Ohjeistus hälytysajoneuvojen väistämisestä tuottaa hämmennystä – eräässä tilanteessa sitä ei palomestarin mukaan edes kannata noudattaa
-
06:30
Mystisyys Robert Heleniuksen dopingvyyhdin ympäriltä selvenee – manageri vahvistaa tiedot
-
06:28
Ukrainalainen Oleh, 22, iskee venäläisten niskaan henkensä kaupalla – näin toimii kuljetuskopteriin asennettu raketinheitinjärjestelmä
-
06:17
Nobel-viikko alkaa, katso aikataulu palkintojenjaosta
-
06:13
Näin toimivat Kotipizzan ja Nordean ilmastolaskurit – voiko yritysten ympäristöväitteisiin luottaa?
-
06:03
Yli 1 300 lähihoitajalla on riski joutua työkyvyttömyyseläkkeelle lähivuosina
-
06:02
Suomalaistähtien rallifiasko – Teemu Sunisen ulosajosta nostettiin esiin merkittäviä huomioita
-
05:56
Tilanne Kosovossa kärjistyi poliisin kuoltua väijytyksessä – paikalle 600 Nato-sotilasta
-
05:49
Lääkärikäyntien Kela-korvaus nousee kahdeksasta eurosta 30 euroon, hammaslääkärissä korvaus lähes kaksinkertaistuu
-
05:48
Kohtuuttoman pitkiksi venyneet rikosprosessit vaarantavat kansalaisten oikeusturvan – "Meidän oikeusvaltio on kriisissä"
-
05:46
Turkki kosti itsemurhaiskun Ankaraan – hyökkäsi ilmasta Pohjois-Irakin kurdialueille
-
05:38
Kirkossa jaettiin ehtoollista, kun katto romahti: Useita kuolonuhreja Meksikossa
-
05:26
Tältä näyttää alkavan viikon sää: Kylmyys valahtaa Suomen ylle, pohjoisen Lapin teillä syytä ajella varovasti
-
05:11
Tuleeko valtion puuttua kalliisiin sähkösopimuksiin? Näin vastasivat eduskuntaryhmät Uutissuomalaisen kyselyssä
-
05:00
Salkkarit-hahmo pahoinpitelee toisen: "Jos se olisi minusta kiinni, olisit jo mulla alla"
-
00:01
Säätiöiltä yli puolen miljardin tuet: Tänne rahat menivät
-
23:03
Ukraina luottavainen Yhdysvaltain tuen jatkumiseen – MTV seuraa sotaa
-
22:34
Hurja käsirysy puhkesi huippukilpailussa – verta vuotava riitapukari lateli tappouhkauksia
-
21:49
Tanssii Tähtien Kanssa -kilpailusta pudonnut näyttelijä Mikko Penttilä ei peitellyt pettymystään: "Totta kai harmittaa"
-
Lataa lisää