Suomenlahden tankkeriliikenteen turvallisuutta yritetään parantaa uudella tiedonvaihtojärjestelmällä.
Tankkereita houkutellaan lähettämään reittisuunnitelmansa meriliikennekeskuksen tarkastettavaksi. Vastineeksi aluksille tarjotaan hyödyllistä sää- ja liikennetietoa.
– He saavat reittitiedoista vastineeksi säätietoja, jäätietoja, tietoja tulevasta satamasta. Näitä kehitellään koko ajan lisää, mitkä olisivat arvokkaita tietoja tankkereille. He saavat myös varmistuksen, että heidän reittinsä on viranomaistenkin puolesta turvallinen, kertoo Liikenneviraston meriliikenteen ohjausyksikön päällikkö Thomas Erlund MTV3 Uutisille.
Nykyään reittisuunnitelman laatiminen on pakollista, mutta sitä ei tarvitse lähettää mihinkään.
Uusi ENSI-järjestelmä (Enhanced Navigation Support Information) on koekäytössä Nesteen kahdeksalla tankkerilla. Tankkeri Temperan kapteeni Matti Näsi uskoo uuteen järjestelmään.
– Moni viime vuosien läheltä piti -tilanne olisi voitu välttää, jos ENSI-järjestelmä olisi ollut käytössä. Alukset, jotka ovat täällä ensi kertaa tai harvoin, niin heidän liikkeidensä ennustaminen on aiemmin ollut mahdotonta. Tämä järjestelmä tuo siihen suuren parannuksen.
Kaikki tankkerit parempaan valvontaan
ENSI-järjestelmä on kehitetty John Nurmisen Säätiön Tankkeriturva-hankkeessa. Ajatus syntyi vuonna 2007, kun kreikkalainen Propontis-tankkeri ajoi kivelle Suomenlahdella.
– Propontis ajoi suunniteltua reittiä pitkin ja rupesimme miettimään, miten tällaisten turmien riskiä voitaisiin vähentää. Näin alkoi Tankkeriturva-hanke, muistelee projektipäällikkö Mikko Klang John Nurmisen Säätiöstä.
Seuraava tavoite on saada tiedonvaihtojärjestelmä käyttöön kaikille Suomenlahdella seilaaville tankkereille.
– Meidän on saatava myytyä tuotetta asioista päättäville ja ennen kaikkea se, että tuote on täysin ilmainen, herättää epäluuloja. Kiinnostusta on paljon. Isompi ongelma on päästä puhumaan niiden ihmisten kanssa, jotka näistä asioista oikeasti päättävät, kertoo Klang.