Opel on noussut uuden Astran myötä taas kärkikahinoihin niin autovertailuissa kuin autojen myynnissäkin. Lisää on kuitenkin luvassa… Opel esittelee vuoteen 2020 mennessä peräti 29 uutuutta.
Pääjohtaja Karl-Thomas Neumann on puhaltunut nyt tuulta Opel-purjeisiin noin kolmen vuoden ajan. Ja paljon on tapahtunut. Pelin henki tänä päivänä on selvä: malliston on oltava laaja, muuten kilpailijat ajavat ohitse.
Neljä vuotta ja 29 uutta automallia. Tahti on kova, varsinkin kuin noiden 29 uutuuden joukossa on tukku kokonaan uusia automalleja. Ja ajan trendien mukaisesti painopiste uutuuksissa on niin crossovereissa kuin katumaastureissakin. Näitä on luvassa yhteensä kuusi kappaletta, ja ne kaikki ovat käytännössä kokonaan uusia tuotteita.
Uusien tuotteiden lisäksi Opel toteuttaa Neumannin alaisuudessa myös uutta strategiaa, joka tukeutuu vähemmän GM:n jo olemassa olevaan teknologiaan ja enemmän kokonaan uuteen tekniikkaan. Hyvästä esimerkistä käy nykyinen Astra, joka otti niin laadullisesti kuin teknisesti ison harppauksen eteenpäin sen edeltäjään verrattuna.
Uuteen strategiaan kuuluu myös entistä tarkempi kotimarkkinoiden eri Euroopan tilanteen kartoittaminen. Tämä tarkoittaa tänä päivänä mahdollisimman laajaa katumaasturivalikoimaa. Ja kun mallistoa on jo kasvatettu alapäästä Adamilla ja Karlilla, seuraavaksi on yläpään vuoro. Moni on kaivannut esimerkiksi isoa Opelia Insignian yläpuolelle. Nyt sellainen on luvassa. Omega on saamassa seuraajan – ja se tottelee nimeä Omega X. Kyseessä ei ole siis perinteinen limusiini vaan iso ja edustava katumaasturi. Omega X:n tuotannon on tarkoitus alkaa vuonna 2019. Muualla kuin Euroopassa auto tullaan tuntemaan Buickina.
