Nämä asiat kannattaa nyt tarkastaa perävaunusta

Renkaiden kuntoa tarkastettaessa on syytä tehdä yleissilmäys myös renkaiden kylkiin: niissä ei saa olla pullistumia, halkeamia tai näkyvissä olevia kudoksia. 

Kunnossa oleva yhdistelmä on toimintavarma ja turvallinen.Autoliitto

Rengaspaineiden tarkastus ja säätö

Rengaspaineet on syytä tarkastaa paitsi näin keväällä, myös säännöllisesti käyttökauden aikana. Oikeat rengaspaineet erilaisille kuormituksille löydät perävaunun käyttöohjeesta. 

Mikäli käyttöohje ei ole tallessa, sellainen saattaa hyvinkin löytyä internetistä.

Oikeilla rengaspaineilla kärry käyttäytyy ennalta-arvattavammin ja sen renkaat kestävät paremmin.Autoliitto

Pyöränlaakerien ja pohjavanerin kunto

Myös perävaunun pyöränlaakerien kunto on syytä tarkastaa.

Ennen perävaunun nostamista tunkilla, kannattaa se kytkeä vetoauton perään. Näin perävaunu pysyy paikoillaan varmimmin noston aikana, kunhan vetoauton seisontajarru on kytkettynä ja vaihteisto P-asennossa (manuaalivaihteiston ollessa kyseessä 1- tai peruutusvaihde seisontajarrun kanssa kytkettynä). 

Lue myös: Saako BC-kortin omaava vetää autotraileria pakettiautolla? Asiantuntija kertoo, mitä tulee huomioida: "Ei auta tässä kohtaa yhtään"

Kun ilmassa olevaa perävaunun pyörää pyörittää, sen tulisi pyöriä kevyesti eikä saisi kuulua rahinaa. 

Laakerissa ei myöskään saisi olla välystä eli tarttumalla pyörästä "viittä vaille yksi" -otteella ja heiluttamalla pyörää akselin suuntaisesti, siinä saa tuntua välystä enintään pari milliä. Tämän testin voi tehdä ilman tunkkia, perävaunun pyörien ollessa maassa.

Lavan pohjavanerin kuntoon on syytä kiinnittää huomiota. Jos vaneri on rikki, pehmennyt tai kupruilee, on sen uusimisen aika. 

Pölyt ja kurat pois sekä voitelua oikeisiin paikkoihin

Kärry tarvitsee myös säännöllistä pesua. Erityisen tärkeässä roolissa pesu on, jos perävaunua on käytetty talvella. Kiinni pinttynyt tiesuola jättää jälkensä myös perävaunuun, mikäli sitä ei pestä pois mahdollisimman pian.

Perävaunussa on myös säännöllistä voitelua vaativia kohteita, kuten lavalukot, saranatapit, mahdollinen nokkapyörä ja vetopään liikkuvat osat. 

Valojen toiminta ja toimintaperiaate

Valojen toiminta pitää tarkastaa aina, kun perävaunu kytketään vetoautoon. Mikäli jokin valoista ei toimi, on syy selvitettävä ja asia korjattava.

Perävaunun valojen ja vilkkujen toiminta on tärkeää havaittavuuden sekä oman toiminnan ennalta-arvattavuuden parantamiseksi.Autoliitto

Vika voi olla polttimoiden lisäksi esimerkiksi johdotuksissa tai pistokkeessa. Myös kontaktihäiriöt pistokkeessa – ja hapettumien vuoksi muuallakin sähköjärjestelmässä – ovat tyypillisiä.

Monesti perävaunun 7-napaisen pistotulpan keskeltä halki olevat metallitapit puristuvat käytön myötä hieman kasaan ja aiheuttavat näin kontaktihäiriöitä. Mikäli näin on, tappeja voi varovasti levittää esimerkiksi pienen ruuvimeisselin kärjellä ennen pistotulpan kytkemistä vetoauton pistorasiaan.

Lue myös: Osaatko kuormata perävaunun oikein? Varo hengenvaarallista "keinulautamokaa"

On myös tärkeää tutustua auton valojen toimintaperiaatteeseen – varsinkin, jos vetoauto on vaihtunut siitä, jolla on edellisen kerran vaunua vetänyt. 

Monissa autoissa ei huomiovaloilla ajettaessa pala takavalot eivätkä perävaunun valot. Vaikka auton takavalot olisikin ohjelmoitu palamaan huomiovalojen kanssa, on mahdollista, etteivät perävaunun valot kuitenkaan pala. Näin on esimerkiksi omassa autossani. 

Varmin tapa varmistaa perävaunun valojen palaminen onkin kääntää auton valokatkaisija "valot päälle" -asentoon, jolloin ajo- ja takavalot – sekä perävaunun valot – ovat varmasti päällä.

Katso myös: Ammattilainen näyttää: Näin peruutat peräkärryn kanssa

2:51Autoliiton koulutuspäällikkö Teppo Vesalainen kertoo, miten onnistut peruuttamisessa peräkärryn kanssa.

MTV

Lue kaikki uusimmat autoiluun liittyvät uutiset!