Kohta sitä taas saa – farkku-Fiateja meinaan

Herkuttelun sijaan Fiatin vahvuudet löytyvät hyvistä tiloista niin matkustajille kuin tavaroillekin: Tipo tarjoaa farmarina paljon autoa kohtuullisella sijoituksella. Ja toki Tipokin tarjoaa kaiken tarvittavan, kojelaudastakin löytyy esimerkiksi yhteyksiä varten 5,5-tuumainen kosketusnäyttö.

Fiatin asemointi Tipolle näkyy myös moottorivalikoimassa, sporttiversioita ei ole tyrkyllä. Valmistusohjelmassa on neljä moottoriversioita, 1,4-litrainen bensaturbo kahdella tehoasteella tai diesel joko 1,3- tai 1,6-litraisena. Tehokkain bensaversio ja diesel tarjoavat kuskin kaasujalan alle 120 heppaa. Miedommat versiot liikkuvat 95 hevosen voimin.

On mielenkiintoista nähdä, miten Tipo onnistuu. Punton poistuttua kaupoista tarjolla on ollut oikeastaan vain elämäntapa-auto 500 sekä sekä “maasto”versio 500X sekä aina vitsikäs Panda. Ennen vanhaan Fiat oli kovahko luu myös perheautoluokassa, ja se tarjosi tunnetusti paljon autoa vähällä rahalla. Nyt mitataan se, onko tuollaiselle tuotteelle yhä kysyntää.

MIKÄ Perus-Fiat perheen tarpeeseen, ei mikään elämäntapa-auto Viissatasen tai edes 500X:n tyyliin, vaikka se jakaakin jälkimmäisen kanssa saman pohjalevyn.

KENELLE Tipo tulee myyntiin kolmena koriversiona, ja näistä farmari saavuttanee Suomessa suurimman suosion. Se on monen perheen arjessa se kätevin korimalli.

AJETTAVUUS Tipo ei houkuttele ohjauksellaan kuljettajaa suuriin ajoseikkailuihin, mutta ei ohjausta huonoksikaan voi haukkua. Ohjaus on ainoastaan turhan kevyt – italialaiseen tyyliin. Plussaa tulee alhaisesta melutasosta sekä mukavasta jousituksesta.

SUORITUSKYKY Fiat on onnistunut pitämään Tipon painon kurissa, joka näkyy huoltamolla käydessä. Pienestä painosta on myös etua siinä, että kohtuullisen rivakkaan liikkumiseen ei tarvita ylettömästi tehoa. Fiatin tuttu 1,4-litrainen bensaturbo riittää mainiosti, joskin tehoa on tarjolla enimmilläänkin vain 120 heppaa. Hieman ripeämpi liikkuminen vaatii tosin moottorin kierrättämistä hieman ylemmäs kuin mihin tämän kokoisilla bensaturboilla on totuttu.

TILAT Ohjaamo on selkeä, eikä laatuvaikutelmassa sinänsä ole mitään vikaa. Kromeluuria on vain vähemmän kuin joissain kilpailijoissa. Ergonomia on italialaiseksi autoksi yllättävän hyvä, ja takapenkillä matkustaa jopa kolme aikuista. 550-litrainen tavaratila riittänee useimpien tarpeisiin. Farkun etu on luonnollisesti sedania parempi lastattavuus.

MALLISTO Tipon myynti Suomessa alkaa 4,53 metriä pitkällä sedanilla nyt kesällä, mutta 4,37 metriä pitkä viistoperä ja muutaman sentin sedania kookkaampi farmari saapunevat nekin Suomeen piakkoin kesän jälkeen. Suomen farmarimallisto ja varusteversiot selvinnevät myöhemmin. Farmaria valmistetaan neljällä moottorivaihtoehdolla. Bensakone on 1,4-litrainen turbo, josta on sekä 95- että 120-hevosvoimainen versio. Diesel on joko 1,3- (95 hv) tai 1,6-litrainen (120 hv). Bensakoneet ovat aina 6-portaisia manuaaleja, kun pikkudiesel tulee 5-vaihteisella käsiaskilla ja isompi diesel kuusivaihteisena. Automaatin saa ainoastaan isomman dieselin yhteyteen.

Fiat Tipo SW 1.4 T-Jet 120 hv
Moottori 1 368 cm3, 4-syl. bensaturbo
Teho 88 kW (120 hv) / 5 000 r/min
Vääntö 200 Nm / 1 740 r/min
0-100 km/h 11,2 s
Huippunopeus 200 km/h
EU-kulutus 6,0 l/100 km
CO2-päästöt 139 g/km
Mitat Pituus 4 571 mm, leveys 1 792 mm, korkeus 1 512 mm, akseliväli 2 636 mm
Tyhjäpaino 1 310 kg
Tavaratila 550 l

• 09.09.202518:59
  Italia

  Ferrari-pomolle 180 miljoonan lasku ja vuosi yhdyskuntapalvelua
• 28.06.202306:28
  Autot

  Harmaiden autojen valmistus loppuu – perinteikkäältä eurooppalaismerkiltä yllättävä ilmoitus
• 31.12.202213:57
  Autot

  Davidilla on menossa jo 55:s Fiat – nostaa suosikkiautokseen todellisen yllätyksen: "Olihan se ruma, mutta..."
• 08.06.202111:54
  Autot

  1800-luvulla perustettu autovalmistaja hylkää polttomoottorit: "Radikaali muutos"
• 28.04.202111:01
  Autot

  Tuttu merkki tuo Suomeen alle 25 000 euron sähköauton – tarjolla kombo, jota ei löydy miltään muulta merkiltä
• Lataa lisää