Toyota GT86 on kaikkea muuta, mihin olemme brändin autoissa tottuneet. Se on osoitus siitä, että valmistaja osaa tehdä neutraalien käyttöautojen lisäksi todella hienoa työtä.
Tykkäsimme
- Muotoilusta, varsinkin perästä
- Vaihteistosta
- Ajettavuudesta
- Alustasta
Emme tykänneet
- Peruutuskameran puutteesta
- Näytön vanhanaikaisesta grafiikasta
- Turvavyö jää hankaamaan kaulaa
Hinta alkaen 46 688 €
Koeajoauto 46 688 €
GT86:n tuotantomalli esiteltiin vuonna 2012. GT86 jatkaa mallinimellään 1960-luvun Toyota 2000GT ja 1980-luvun Toyota Corolla AE86 GT -urheiluautojen perinnettä. Mallilla ajetaan nykyään Saksassa omaa ratasarjaa, johon Toyota Motorsport GmbH tuottaa autot.
Mallin ensimmäinen uudistus toi muotoilullisia muutoksia, uutta varustelua ja ajo-ominaisuuksien parannusta. Keula on muotoiltu uudelleen ja katsetta on terävöitetty Bi-LED ajovaloilla. Erityisen onnistuneen takapään spoileri on uutta käsialaa kuten myös uudet LED-valot.
Sisätiloissa mittaristossa 4,2 tuuman näyttö näyttää ajotietokoneen lisäksi G-voimat, vääntö- ja tehokäyrät sekä mahdollistaa kierrosaikojen mittaamisen. Keskinäyttö on Toyotalle tyypillisesti retromaista grafiikkaa, jonka käyttö ei suju intuitiivisen luontevasti, vaan vaatii opettelua. Keskinäyttö ei yllättäen sisällä peruutuskameraa eikä sellaista ole lisävarusteissa saatavilla lainkaan.
Sisätilojen materiaalit ovat harkittuja: ovipaneeleissa on hiilikuitua muistuttavaa pintaa ja istuimet ovat valittavissa joko musta-punainen tai musta nahka-alcantaraverhoilulla ilman lisäveloitusta. Ergonomia on hyvää, joskin korkealta tuleva turvavyö jää hankaamaan kaulaa. Toisaalta, kalliimmassakaan hintaluokassa ei turvavöiden korkeussäätö ole itsestäänselvyys.
