Range Roverin LRX-konseptiauto esiteltiin kymmenen vuotta sitten. Kolme vuotta myöhemmin esiteltiin konseptiin ennenkuulumattoman tarkasti perustuva Evoque. Riskinotto kannatti, sillä tämä pieni katumaasturi on edelleen luokkansa kauneimpia.
Hinta alkaen 43 674 €
Tykkäsimme
- Imagosta
- Muotoilusta
- Ajettavuudesta
Emme tykänneet
- Korkeasta hinnasta
- Kosketusnäytön mutkikkaista valikoista
Range Rover Evoque on yksi merkittävimmistä vaikuttajista pienten katumaastureiden hypeen ja muotoiluun. Vaikka sen vastaanotto oli hyvin ristiriitainen auton erikoisten mittasuhteiden puolesta, se oli yksi ensimmäisistä, joka muutti suhtautumista koko autoluokkaa kohtaan. Pieniä katumaastureita on tämän jälkeen tullut lähes kaikilta autovalmistajilta ja niiden trendikkyydelle ei näy loppua. Katumaasturit ovat tulleet jäädäkseen.
Evoque on ollut koko elinkaarensa ajan persoonallisen ja melko muuttumattoman näköinen. Itsevarmuutta ja uudistuksia on haettu vain pienistä muutoksista puskureista, ilmanottoaukoista ja LED-ajovaloista. LRX-konsepti luotiin kuitenkin nimenomaan vastaamaan tarpeeseen pienemmästä, edullisemmasta ja ympäristöystävällisemmästä autosta. Sama ideologia pysynyt mukana uudistuksissa, jotka ovat tuoneet malliin moottori- ja vaihteistouudistuksia. Ja ympäristöteko on sekin, että auto kelpaa vielä vuosienkin päästä ainakin ulkonäkönsä puolesta.
Geneven autonäyttelyssä nähtiin jälleen joukko näyttäviä konsepteja. Toivottavasti myös tulevaisuudessa tullaan näkemään Evoquen kaltaisia lupauksia, joihin voi ihastua vielä vuosienkin päästä.
