Vaikka itse ei harrasteajoneuvolla liikkuisikaan, on ihan käyttöauton kuljettajankin hyvä tiedostaa vanhalla autolla ajamiseen liittyviä haasteita ja huomioida ne omassa toiminnassaan.
Autoliiton koulutuspäällikkö Teppo Vesalainen vastaa lukijoidemme auto- ja liikenneaiheisiin kysymyksiin joka viikko. Lähetä oma kysymyksesi osoitteeseen lifestyle@mtv.fi.
Kysymys: Miten muiden tienkäyttäjien tulisi huomioida talven jälkeen liikenteeseen palanneet vanhat harrasteautot?
Vastaus: Autojen suorituskyky on parantunut melkoisesti vuosikymmenten kuluessa. Oma käyttöautoni kiihtyy 0–100 km/h 6,6 sekunnissa ja siinä on vääntöä 545 Nm. Tänä vuonna 44 vuotta täyttävä harrasteautoni, sen sijaan, vaatii – tai on uutena vaatinut – kiihtyäkseen samaan nopeuteen noin 25 sekuntia – nykyään varmasti enemmänkin. Vääntöä siinä on 137 Nm.
Noita arvoja vertaillessa on sanomattakin selvää, että kaikilla autovanhuksilla ei pysy liikennevirran mukana. Hidas lähtö liikennevaloista ja hidas kiihtyvyys kiihdytyskaistoilla ovat siis näiden autojen erityispiirteitä, jotka kaikkien tienkäyttäjien tulisi tiedostaa ja hyväksyä.
Lue myös: Miten saan autoni museorekisteriin ja mitä se käytännössä tarkoittaa?
Hitaat vaihdot
Myös vaihteiden vaihtaminen ottaa oman aikansa nykyisin yleisiin automaattivaihteistolla varustettuihin – tai niiden tavoin ajettaviin sähköautoihin – verrattuna. Osassa autovanhuksia saattaa vielä olla synkronoimaton vaihteisto, jolloin tarvitaan huolellista kierrosten sovittamista välikaasuine ja kaksoispoljentoineen.
