Ajoimme uudistetun Avensiksen ensikoeajolla BMW:n dieselmoottoreilla varustetut versiot. Nyt otimme alle bensa-automaatin.
Tykkäsimme
- hyvin tilaa
- todistettavasti luotettava
- parantuneesta ulkonäöstä
Emme tykänneet
- automaatti ei kovin sujuvatoiminen
- moottorin luonteesta, eikä moottorin sammutusautomatiikkaa ole lainkaan
Jo Avensiksen tuoreet BMW:n moottoreilla varustetut dieselversiot tuntuivat hieman vanhahtavalta tämän kokoryhmän tuoreisiin kilpailijoihin verrattuna, eikä niiden yhteyteen saa lainkaan automaattivaihteistoa (Teknavin Toyota Avensis Touring Sports 1.6 D-4D -koeajo). Siksi testasimme automaattia arvostaville nyt 1,8-litraisen bensakoneen portaattomalla Multidrive-automaattilla.
Tämän auton ratissa vanhahtavan tekniikan tunne sen kuin voimistuu. Suurin syy tähän on moottorin luonne ja hieman kulmikkaasti sekä etenkin liikkeellelähdössä hitaasti toimiva CVT-vaihteisto.
Toyota satsaa tällä hetkellä voimakkaasti uudella tapaa uusissa tehtaissa valmistettaviin autoihin, joten Avensikseen ei haluttu enää panostaa liikaa. Niinpä autoon tehtiin vain välttämittömimmät uudistukset. Tämä näkyy muun muassa siinä, ettei tarjolla ole lainkaan useisiin kilpailijoihin jo saatavia mukavuusvarusteita. Myös moottorin sammutusautomatiikan puute hämmentää.
