Ajokoeaikojen ruuhkautuminen on vuosittainen riesa ajokokelaiden lisäksi myös palveluntarjoajille.
Ajokoulussa olevalla Melek Mremalla on ajokoe Salossa. Pääkaupunkiseudulta nimittäin ajokoeajan löytäminen oli liian haastavaa.
Mrema on lähdössä opiskelemaan ulkomaille elokuun alkupuolella, joten hänen on saatava kortti taskuun ennen sitä.
– Ajo-opettajani kanssa katsoimme karttaa ja valitsimme Salon koepaikaksi. Suunnittelimme, että käytämme yhden ajotunnin vain siihen, että pääsemme ajamaan paikan päälle.
Mremalla on paineita saada hyväksytty ajokoesuoritus ensimmäisellä kerralla. Muuten ajokortin saaminen siirtyy huomattavasti kauemmas.
– Minun täytyy sitten ostaa lisää ajotunteja ja pohtia, miten voisin saada uuden ajokoeajan ennen muuttoani. Voi olla, että joutuisin ulkomailta tulemaan Suomeen hoitamaan tätä asiaa.
"En tiennyt, että jonot ovat näin pahat"
Mrema kertoo, että hänen kavereistaan monelle on käynyt niin, että ensimmäisen ja toisen inssiajan väliin on jäänyt paljon aikaa.
Näin kävi tuoreelle ajokortin omistajalle Nelli Gustafssonille. Hän ei päässyt ensimmäistä ajokoettaan läpi ja joutui odottamaan seuraavaa aikaa lähes kuukauden.
Tämä tarkoitti hänelle lisää maksettuja ajotunteja.
– Yllätyin tästä tilanteesta, kun en tiennyt, että jonot ovat näin pahat, Gustafsson kertoo.
Gustafssonin tutut olivat taktikoineet ajokoetta siten, että he menivät suorittamaan sen kauemmas. Hän kuitenkin halusi suorittaa seuraavankin kokeen Helsingissä.
– Minulle suositeltiin, että se on hyvä käydä samassa paikassa ajamassa seuraavakin koe. Koen, että se oli hyvä juttu, sillä ajoreitit olivat kertaalleen jo tuttuja.
Gustafsson työskentelee Catering-firmassa, jossa hän ajaa pakua. Hän halusikin saada kortin mahdollisimman nopeasti, jotta voisi napata enemmän työvuoroja.
Sama tilanne joka kesä
Liikenne- ja viestintävirasto Traficom ja Ajovarma kertovat, että ajokoeruuhkat ovat pahimillaan kesäisin erityisesti Uudellamaalla. Syitä tähän on useita.
– Kaksipyöräisten ajoneuvojen kokeet ovat kesällä. Monet haluavat ajaa ajokortin erityisesti kesäaikaan, Ajovarman toimitusjohtaja Hannu Pellikka kertoo.
Traficomin ammattiliikenteen valvontayksikön päällikkö Jussi Pohjonen korostaa, että tutkinnon vastaanottajan ammattiryhmä on pieni ja tämäkin vaikuttaa ajokoejonojen muodostumiseen.
– Heitä on rajallinen määrä ja sen vuoksi ylikapasiteettia tai reserviä ei ole käytettävissä. Kesäisin tutkinnon vastaanottajat pitävät lomaa kuten muutkin.
Pellikka kertoo, että Ajovarmalla ollaan ennakoitu kysynnän nousua. Tästä huolimatta sitä on hankala täysin ennustaa. Tämän vuoksi työntekijätkin joustavat.
– Meillä tehdään paljon ylitöitä ja lauantaitöitä, Pellikka kuvaa tilannetta.
Traficom pystyy vaikuttamaan ajokoeruuhkiin esimerkiksi velvoittamalla palveluntarjoajia lisäämään henkilöstöään. Pohjoinen kuitenkin on sitä mieltä, että Ajovarmalla tehdään tilanteeseen nähden parhaansa.
Tilanne muuttuu ensi kesänä
Tällä hetkellä ajokoetta pitäisi joutua odottamaan enintään neljän viikon ajan.
Traficom kilpailutti tänä vuonna ajokoe- ja lupapalvelut uudelleen. Tämän myötä ajokokeiden maksimiodotusaika lyheni.
– Maksimijonoajan on oltava kaksi viikkoa. Olemme varautuneet siihen, että saamme nykyistä isommalla henkilömäärällä jonoajat lyhyemmiksi, Ajovarman Pellikka kertoo.
Ajokoulua käyvä voi itse myös vaikuttaa ajokortin saamisen nopeuteen. Talvisin ajokoeaikoja on kesää huomattavasti enemmän saatavilla.
Traficomilta nostetaan esiin, että ensimmäiseen ajokokeeseen kannattaa tulla hyvin valmistautuneena, ettei joudu odottelemaan pitkään jonossa seuraavaa mahdollista koeaikaa. Uudellamaalla alle puolet pääsevät ajokokeesta ensimmäisellä yrityksellään läpi.
