F1-kauden 2021 talvitestit pyörähtävät perjantaiaamuna käyntiin Bahrainin Sakhirin radalla. C Moren asiantuntija Ossi Oikarinen kertoo, mihin kolmepäiväisissä testeissä kannattaa kiinnittää huomiota.
Ajot käynnistyvät perjantaista sunnuntaihin joka päivä kello 9 Suomen aikaa. Iltapäivällä on tunnin lounastauko, jonka jälkeen ajetaan toinen neljän tunnin sessio kello 14 alkaen.
C Moren asiantuntija Ossi Oikarinen kertoo viisi huomiota tämän vuoden testeistä.
Luotettavuus
Talleilla on käytettävissään vain kolme kahdeksantuntista ajopäivää, kun vielä viime vuonna ajettiin kaksi neljän päivän testirupeamaa.
– Jos auto seisoo tallissa yhden päivän, se on jo ihan järjestön katastrofi. Luotettavuuden ajaminen on talleilla suuri haaste, kun testit ovat näin lyhyet, Oikarinen sanoo.
Ilmasilta venyy ennen näkemättömäksi
Koska tiimit ovat koko ajan Bahrainissa, myös yhteys Euroopan tehtaille on todella paljon hankalampi kuin normaalisti Barcelonassa ajetuissa testeissä. Osien saaminen perille on huomattavasti vaivalloisempaa, joten ongelmiin täytyy pystyä varautumaan jo etukäteen.
Säännöt muuttavat tällä kaudella autojen pohjalevyjä ja takapään ilmanvirtauksiin vaikuttavaa diffuusoria. Näiden vaikutus ajettavuuteen saattaa myös näkyä testeissä.
– Normaalisti on testattu Barcelonassa ja saatu ensimmäiseltä viikolta palautetta tuulitunneliin, ja sitä kautta ehkä modifioitua jotain toiselle viikolle. Nyt siihen ei ole mitään mahdollisuutta. Jos ei ole valmistautunut erilaisilla aerovaihtoehdoilla, voi olla hyvin vaikea saada siitä kiinni ennen ensimmäistä kisaa.
Kuskeilla kuumat paikat
Tallien lisäksi myös kuskeille jää hyvin lyhyt aika totuttautua uuteen autoonsa ennen kahden viikon päästä samalla radalla käynnistyvää kautta. Joukossa on monia kokeneita kuskeja, jotka ovat joko vaihtaneet tallia – siirtyi Aston Martinille, McLarenille, Ferrarille ja Red Bullille – tai sitten , joka tekee kahden välivuoden jälkeen paluun Alpinen, siis aiemmin Renault’n nimellä tunnetun tiimin ohjaamoon.
