Liikenne- ja viestintäministeriö käynnistää seurantatutkimuksen vuonna 2018 uudistuneen ajokorttilain vaikutuksista. Autoliiton mukaan selvitys tulee tarpeeseen.
Kaksi vuotta sitten uudistunut ajokorttilaki kuohuttaa edelleen. Esimerkiksi Liikenneopetus ry:n mielestä laki on pahasti epäonnistunut, sillä se katsoo uuden opetusmallin tähtäävän vain ajokortin saamiseen, ei asioiden oppimiseen. Koulutusta on yhdistyksen mukaan yksinkertaisesti liian vähän.
– Opetuksesta on tullut tutkintoon tähtäävä pikakurssi, joka ei anna kaikille aikaa kasvaa turvallisiksi, vastuullisiksi ja ekologisiksi kuljettajiksi, yhdistys jyrähti toukokuussa.
Autoliitto sen sijaan on asiassa aivan toisella kannalla. Sen mielestä nyt käynnistyvä Liikenne- ja viestintäministeriön seurantatutkimus onkin erittäin tervetullut, sillä se katsoo, että keskustelua lain vaikutuksista on käyty tähän asti vajavaisin faktoin.
Lue myös: Nuori voi saada ajokortin hyvin vähäisellä ajo-opetuksella, jos ei itse halua ostaa sitä lisää
– On tärkeää, että selvitys tehdään puolueettomasti, riippumattomia asiantuntijatahoja käyttäen. Mahdollisia muutoksia lakiin tulisi tehdä sitten tutkimuksen faktoihin nojaavien tulosten perusteella, Autoliiton toimitusjohtaja Pasi Nieminen toteaa tiedotteessa.
Ajo-opetuksen määrä puolittui ja ajokorttien hinnat tulivat alas
Heinäkuussa 2018 uudistuneessa ajokorttilaissa painotetaan Autoliiton tiedotteen mukaan asioiden osaamista, eikä tapaa, jolla ne on opeteltu.
Samalla ajo-opetuksen aloitusikärajaa alennettiin 16 vuoteen ja ikäpoikkeusluvan saamisen kriteerejä selkeytettiin. Tästä johtuen yhä useamman on mahdollista saada ajokortti jo 17-vuotiaana.
