Volkswagen Passat kolkuttelee jo premium-luokan ovia – paitsi hinnallaan.
Volkswagen Passatia on myyty 44 vuoden aikana peräti 22 miljoona kappaletta. Jotain volyymista kertoo sekin, että maailmalla myydään joka 29. sekunti uusi Passat. Kyseessä onkin yksi saksalaismerkin tärkeimmistä kivijaloista.
Auto on saanut hyvän vastaanoton niin kansainvälisissä medioissa kuin täällä pohjoisessakin. Passat voitti hiljattain Suomen Vuoden Auto 2015 -äänestyksen. Kehuja on satanut muun muassa ajettavuudesta, laatuvaikutelmasta ja kasvaneista tiloista. Passatia moni pitääkin luokan uutena mittapuuna, eikä se kumartele myöskään premium-merkkien suuntaan.
Arvokkuus näkyy jo ulkomuodoissa. Kromia on käytetty runsaasti, ja leveä maski tekee autosta kokoistaan isomman oloisen. Edeltäjämalliin verrattuna auto on hieman matalampi ja akseliväli on kasvanut vajaalla kahdeksalla sentillä. Sen ansiosta muotoihin on tullut lisää virtaviivaisuutta. Myös tavaratila on saanut osansa, sillä kontti vetää nyt 47 litraa enemmän kuin edeltäjämallissa (650-1780 l).
Isoja uudistuksia on tapahtunut myös tekniikkapuolella. Uuden korirakenteen ansiosta auton painoa on saatu pudotettua parhaimmillaan jopa 85 kiloa. Keventynyt paino on osaltaan vaikuttanut myös auton kulutuslukemiin, jotka ovat keskimäärin laskeneet noin 20 prosenttia.
Voimalinjaston puolella on tarjolla kymmenen suorasuihkutuksella varustettua moottoria. Teholuokat alkavat 120 hevosvoimasta ja päättyvät 280 hevosvoimaan. Suomalaisittain mielenkiintoa herättänee ainakin uusi sylinterien lepuutustoiminnolla varustettu 1,4–litrainen bensaturbo. Uutta on myös ladattava hybridimalli joka tulee markkinoille keväällä.
Varustelutasot ovat tutut: Trendline, Comfortline ja Highline. Lisävarustelista löytyy muun muassa hätäjarrutustoiminto, jalankulkijavaroitusjärjestelmä sekä peräkärryn kanssa ajettaessa käytössä oleva avustustoiminto. Uutta on myös digitaalinen mittaristo, joka tuo esiin muun muassa navigaattorin ja ajotietokoneen tiedot uudella visuaalisella tavalla.