Formula ykkösten säännöt muuttuvat ennen vuoden päästä koittavaa suurta uudistusta hyvin vähän, mutta pieniä viilauksia on tehty myös kauden 2020 sääntöihin. C Moren asiantuntija Ossi Oikarinen kertoo, mitä harjaantunut insinöörin silmä havaitsee tallien esittelemistä uusista autoista.
LUE MYÖS: Tältä näyttää Valtteri Bottaksen uusi työkalu – Mercedes esitteli uuden F1-autonsa ulkoasun
F1-talleista Haas ja Mercedes ovat jo esitelleet uusien autojensa väritykset, mutta virallisesti tallien esiinmarssi alkaa tiistaina Italiasta, kun Ferrari tuo uuden autonsa kutsuvieraiden eteen. Seuraavina vuorossa ovat keskiviikkona julkistettavat Red Bullin ja Renault’n autot.
C Moren asiantuntija Ossi Oikarinen tietää, että tiimit pitävät korttinsa vielä visusti piilossa näiden esittelyversioiden kohdalla, mutta kaikki ei tässäkään kohtaa pysy kilpailijoilta salassa. Yksi tällainen asia on tallin keino hakea jäähdytysilmaa moottorilleen.
– Sitä, miten ilma tuodaan jäähdyttimille, on vähän pakko näyttää, koska ne on pakko testata Barcelonassa, mutta esimerkiksi lopulliset etu- ja takasiivet sekä kääntölevyt ja tällaiset asiat voidaan jättää Barcelonaan, Oikarinen kertoo.
Aerodynaamisia kokeiluita näkyy myös Barcelonan talvitesteissä, mutta varsinkaan ensimmäisellä viikolla niille ei juuri lasketa painoarvoa.
– Ensimmäisellä viikolla tärkeintä on testata moottori, jäähdytys, elektroniikka ja installaatio kuntoon. Tokalle viikolle voi jo tuoda vähän päivitystä. Senkin takia ensimmäisen viikon testiajat voivat olla hyvinkin harhaanjohtavia, Oikarinen toteaa.