Räikkösen kisan tuhonneet 10 kierrosta: miten tämän annettiin tapahtua?

Kimi Räikkösen kisan pilannut taktiikka herätti ihmetystä Kiinan GP:n jälkeen, mutta Ferrarin toiminta joutuu vielä omituisempaan valoon, kun tapahtunut käydään läpi kierros kierrokselta.

MAINOS

F1-kausi jatkuu jo tällä viikolla!

Kaikki F1-ajojaksot suorana C More Maxilla ja C More -suoratoistopalvelussa!

Tilaa C More

Räikkönen putosi palkintopallitaistelusta kymmenen kierroksen ajanjaksolla pahasti kärsineiden eturenkaidensa takia. Red Bullin Max Verstappen ja Daniel Ricciardo ehtivät lopulta edelle ja jättivät suomalaisen viidenneksi.

MTV Sport kävi kierrosdatan läpi perusteellisesti:

Kierros 31: Räikkönen on kisassa neljäntenä ja ajaa samoja kierrosaikoja kolmantena olevan Ricciardon kanssa. Kärkikaksikko Lewis Hamilton ja Sebastian Vettel ovat jo tässä kohtaa karanneet, mutta australialainen on vain 1,12 sekuntia suomalaista edellä. Toinen Red Bull -kuski Max Verstappen on juuri varikolla käytyään yli 18 sekunnin päässä takana.

Kierros 32: Ricciardo painaa kunnon parannuksen kierrosaikaansa tullakseen varikolle. Räikkönen jää 1,8 sekunnin päähän.

Kierros 33: Ricciardo tulee varikolle ja Räikkösellä on tyhjää rataa edessään. Verstappen on kierroksella ohitettavien takana yli 15 sekuntia perässä. Hän pääsee myös helposti Valtteri Bottaksen Mercedeksen ohi. Räikkönen kertoo tiimille, että renkaat ovat jo pahassa kunnossa.

Kierros 34: Tallikaveri Sebastian Vettel tulee varikolle tehtyään 0,6 sekuntia Räikköstä paremman kierrosajan. Verstappen on 14,4 sekuntia Kimistä, radalle palannut Ricciardo 21,1.

Kierros 35: Räikkönen jatkaa heikkojen, noin 1.38,5-aikojen tekemistä. Ricciardo ajaa varikkokäyntinsä jälkeen 1.36,8 eli liki kaksi sekuntia nopeamman kierrosajan. Tässä vaiheessa Verstappen on Räikkösestä 13,3 ja Ricciardo 19,4 sekuntia perässä. Varikolta ei ehtisi Red Bullien eteen, mutta vielä olisi aikaa saada ottaa härkää sarvista loppukirissä.

Kierros 36: Verstappen ajaa taas 1,2 ja Ricciardo peräti 1,7 sekuntia Räikköstä nopeamman kierroksen. Ferrari pitää Räikkösen radalla, vaikka Verstappen on enää 12 sekunnin päässä.

Kierros 37: Räikkösen kierrosaika painuu 1.39,1:een. Ricciardo ottaa etumatkaa kiinni 2,1 sekuntia!  Verstappen on 10,8 sekuntia takana.

Kierros 38: Suomalaisen pinna alkaa palaa. Eturenkaat ovat aivan loppu. ”Mille sijalle siis päädymme? Eturenkaani ovat aivan loppu ja kierroksia on jäljellä 20”. Kisainsinööri väittää edelleen, että kolmossija on haarukassa, jos autolla pääsee maaliin asti. Räikkönen kummastelee, että takaa tulevat ovat häntä karkeasti kolme sekuntia nopeampia, mutta tiimi haluaa pitää hänet radalla.

Kierros 39: Ferrarilla tehdään lopulta päätös ottaa Räikkönen vielä kerran renkaidenvaihtoon, mutta nyt se on jo liian myöhäistä. Kimin sisääntulokierros on sekin onneton: 1.39,2. Suomalaisen käydessä varikolla Ricciardo lyö tauluun ajan 1.36,8.

Kierros 40: Räikkönen ei putoa radalle palatessaan ainoastaan Red Bullien, vaan myös Toro Rosson Carlos Sainzin taakse. Verstappen on karannut tällä välin 17,9 sekunnin päähän horisonttiin ja Ricciardokin 14,2 sekuntia edelle.

Kierros 41: Räikkönen pääsee nopeasti Sainzin ohi viidenneksi. Hän alkaa takoa tauluun 1.36 alkavia aikoja. Ferrari-kuski on kisaan loppuun asti liki sekunnin kierrosta kohti Red Bulleja nopeampi, mutta matka loppuu kesken. Maaliin hän tulee kaksi sekuntia keskenään palkintokoroketaisteluun ajautuneiden Verstappenin ja Ricciardon perässä.

Lue myös:

    Uusimmat

    Sivusto ei tue käyttämääsi selainta. Suosittelemme vaihtamaan tuettuun selaimeen. Lisätietoja