Onko tässä ratkaisu lentoliikenteen päästöongelmiin? – Suomen ensimmäinen sähkölentokone teki ensilentonsa

Suomessa seurataan alan kehitystä tarkasti

Norjassa on jo asetettu tavoite, että maan sisäinen lentoliikenne olisi täysin sähköistä vuoteen 2040 mennessä. Suomessakin seurataan tarkasti teknologian kehittymistä.

– Me haluamme olla mukana tukemassa ympäristöystävällisen liikkumisen kehittämistä. Toinen asia on se, että tällä tavalla saadaan tietoa siitä, miten teknologia kehittyy ja minkälaisia vaatimuksia se asettaa lentoasemaoperaattorille, pohtii Finavian toimitusjohtaja Kimmo Mäki.

Sähkölentokoneista ei tule hiilidioksidi- eikä hiukkaspäästöjä ja lentomelukin vähenee huomattavasti.MTV

Päästöt ja melu vähenevät

Sähkölentokoneilla on monia etuja. Koneista ei tule hiilidioksidi- eikä hiukkaspäästöjä, lentomelu vähenee merkittävästi, lentokoneen polttoaine- ja huoltokulut putoavat kymmenesosaan nykyisestä. Lentolippujen hintojenkin uskotaan laskevan.

Arvioiden mukaan menee ainakin kymmenen vuotta, ennen kuin näistä hyödyistä päästään laajemmin nauttimaan.

– Tehtaat ovat luvanneet kotimaan kaupunkien välisiin lentoihin sopivia koneita jo 2020-luvun alkupuolella. Minä arvelen, että niitä operoi enemmän 20-luvun loppupuolella. Ensimmäiset 100-matkustajaiset koneet tulevat 30-luvulla, mutta ne eivät ole pelkästään sähkökäyttöisiä vaan hybridejä, ennakoi Vasama.

Jussi Frisk pääsi lentämään Suomen ensimmäistä sähkömoottorilentokonetta sen virallisella ensilennolla.MTV

Akut kehittyvät nopealla tahdilla

Helsingin ensilento sujui mallikkaasti. Lentäjää ei harmita, etteivät akut vielä riitä pidempiin lentoihin.

– Ei se harmita. Ajattelen sitä niin päin, että jos me jo nyt pystytään lentämään tunti sähköllä, niin vielä pari vuotta sitten siitä vain haaveiltiin, muistuttaa Helsingin sähkölentokoneyhdistyksen koelentäjä Jussi Frisk.

Akut kehittyvät nopeasti.

– Akkukehitys on ollut keskimäärin kahdeksan prosenttia vuodessa, sen verran kapasiteetti on parantunut. Viime vuosina siihen on investoitu todella paljon ja uskon, että kehitys nopeutuu tästä. Seuraavalla akkupaketilla lennetään jo kaksi tuntia, uskoo Vasama.