Scanian kehittämä uusi voimalinja tekee kuorma-autoista aiempaa ekologisempia.
Ladattavat hybridit ja täyssähköautot yleistyvät henkilöautopuolella, mutta raskaassa liikenteessä sähkö ei ole ainakaan vielä kaiken kattava ratkaisu päästöjen vähentämiseen.
– Dieselmoottori, joka on taloudellinen ja käyttää uusiutuvaa polttoainetta, tulee olemaan vielä kauan paras vaihtoehto raskaisiin kuljetuksiin, vakuuttaa Scania Suomen myyntijohtaja Frej Svartsjö.
Scania jatkaakin dieselmoottorin kehittämistä. Volkswagen-konsernin omistama ruotsalainen kuorma-automerkki on Suomen myydyin reilun neljänneksen markkinaosuudella.
LUE MYÖS: Scania vitsailee Teslan kuorma-autosta: ”Superhyvä kuskaamaan sipsipusseja”
Toki Scaniallakin on mallistossaan lähinnä kaupunkiliikenteeseen tarkoitettuja töpselihybridejä ja täyssähkökuorma-autoja, ja ne säilyvät pitkän aikavälin kehitystyön kärjessä. Vetykuormuriakin kehitetään, mutta nyt on puhe polttomoottorista:
Scania on uudistanut dieselillä käyvän V8-moottoriperheen.
– Suomi on pitkien välimatkojen maa, ja meillä on Euroopan kovimmat kokonaispainot, muistutti Svartsjö Hämeenlinnassa pidetyssä julkistustilaisuudessa.
Uusilla moottoreilla pienemmät päästöt
Tieliikenteen osuus Suomen kasvihuonepäästöistä on noin viidennes. Tuosta viidenneksestä noin 30 prosenttia on peräisin kuorma-autoista, selviää Traficomin tilastoista.
Scania lupaa, että sen uudet V8-moottorit uusine voimalinjoineen säästävät polttoainetta parhaimmillaan kuusi prosenttia edelliseen moottorisukupolveen verrattuna.