MTV Urheilu haastatteli Sardinian MM-rallin yhteydessä Kansainvälisen autoliiton (FIAn) urheiluasioista vastaavan varapuheenjohtajan Malcolm Wilsonin, joka kertoi lähtökohdista massiivisten sääntömuutosten värittämään ensi kauteen.
Huomenna päättyvään Sardinian MM-ralliin päättyy myös vuona 2022 alkanut nykyisten Rally1-autojen aikakausi.
Ensi kaudelle tehtyjen teknisten sääntömuutosten puitteissa rakennetut uudet autot tunnettiin vielä vähän aikaa sitten nimellä WRC27, mutta Wilsonin mukaan pääluokkaa kutsutaan ensi vuonnakin nimellä Rally1.
– Tiedän, että tämä saattaa kuulostaa monimutkaiselta, mutta haluamme pitää asiat yksinkertaisina, niin kuin ne ovat tänäkin vuonna. Rally1-luokka koostuu uusista, vuoden 2027 sääntöjen mukaisista autoista, ja siinä ajavat myös niin sanotulla WRC27-pakilla varustetut Rally2-autot. Tämä pakki tuo ylimääräisen millimetrin rajoittimeen, erilaisen aerodynamiikkapaketin ja vähän vähemmän painoa kuin nykyisissä Rally2-autoissa, Wilson selventää MTV Urheilulle.
Autonvalmistajista täysin uusien sääntöjen mukaisen auton rakentaa vain Toyota, ja mukana on myös kaksi niin sanottua virittäjävalmistajaa: belgialainen Project Rally One ja espanjalainen RMC Motorsport.
Lisäksi Ford tiedotti Sardinian MM-rallin yhteydessä palaavansa sarjaan vuonna 2028 ja rakentavansa uusien sääntöjen mukaisen auton kaudelle 2029. Vuosina 2027–2028 MM-sarjassa nähtävät Fordit tulevat olemaan Wilsonin itsensä perustaman ja omistaman M-Sportin valmistelemia WRC27-pakilla varustettuja Rally2-autoja.
MTV Urheilun asiantuntija Riku Tahko pitää WRC27-pakkia erinomaisena ideana, jota nimenomaan Wilson on voimakkaasti ajanut.
– Se mahdollistaa osallistumisen MM-sarjan ykkösluokkaan Rally2-autolla, mutta tämä pitää saada yhä helpommaksi niin, että sen 7 500 euron pakin voi kuka tahansa ostaa nykyiseen Rally2-autoonsa ja mennä mukaan.
– Tämä edesauttaisi sitä, että saisimme Lancian ja Skodan mukaan pääluokkaan jo ensi vuonna. Tämä on minun ainoa toiveeni. Sen jälkeen tulevaisuus ja latu ovat auki pitkäksi aikaa; on valmistajia, työpaikkoja, kilpailua, erilaisia automerkkejä ja sitoutumiseta. Tämän me vielä tarvitsemme, ja sitten siitä tulee hyvä.
