Viimeinen lautta Hailuodosta, jolla vielä ehtii uuden tieyhteyden avajaisiin, on täynnä tunnetta.
Perämerellä sijaitsevan Hailuodon saaren ja mantereen välillä avautuu tänään yli kahdeksan kilometrin tieyhteys. Yhteys korvaa saaren ja mantereen välillä vuodesta 1968 saakka kulkeneen lauttayhteyden. Tieyhteyden avaamisen jälkeen Hailuodon ja Oulunsalon välillä ei enää kulje lauttavuoroja.
Kansimies Outi Ketola on työskennellyt Hailuodon lautalla 27 vuotta vakinaisesti, pian työsuhde loppuu.
– Jotain on tarjottu, mutta ei minulle järkeviä töitä, joten katsotaan mitä tapahtuu, pohtii Ketola.
Hän asuu Lapin Sallassa ja tekee työtä satojen kilometrien päässä Hailuodossa kaksi viikkoa kerrallaan, sen jälkeen on kahden viikon vapaa.
– Tällainen työtahti on sopinut minulle hyvin, kiittelee Ketola.
Vaikka käsillä ovat viimeiset viittomiset, mieli ei ole erityisen herkillä.
– Tätä on puhuttu ja tätä on osannut odottaa jo niin kauan, että eihän tämä mikään yllätys ole.
Kyyneleet eivät siis tirahda viimeisen reissun päätteeksi?
– Enpä usko. Tuskin. Sitä paitsi työt eivät lopu ihan tähän päivään pääskysten takia, huomauttaa Ketola.
Lautoilla on tervapääskyjen pesiä, joten niitä ei voida heti siirtää uusille reiteille.
– Me jäämme vahtimaan pääskysten pesintää vielä joksikin aikaa, kertoo Ketola.
Muutos askarruttaa
Uusi tieyhteys, joka on pituudeltaan 8,4 kilometriä ja sisältää kaksi alle kilometrin mittaista siltaa, on saanut alkunsa jo 1950-luvulla. Silloin ryhdyttiin ensi kertaa kaavailemaan silta- ja tieyhteyttä Perämeren suurimpaan saareen. Sittemmin tie on jakanut mielipiteitä ja herättänyt kuumiakin tunteita Hailuodon asukkaissa.
– Me olemme Hailuodon mökkiläisiä ja lautta on ollut kuumina aikoina hyvä, kun kuljemme täällä lemmikkieläinten kanssa, sanoo Vesa Yrjänheikki.
Hän tähyää merelle ja tuumii, että varsinaista kantaa tien puolesta tai vastaan hänellä ei ole.
– Meillä ei ole kiire mihinkään, joten meille lauttakin olisi riittänyt.
Lautta kulkee suurin piirtein kerran tunnissa, matka kestää noin 20 minuuttia. Niille, jotka käyvät työssä tai opiskelemassa mantereella, tie tuo helpotusta arkeen.
Lautat kuitenkin häviävät maisemasta ensi kertaa kymmeniin vuosiin ja pelkästään se on suuri muutos.
– Turun saaristoon ne menevät heti kun pääskyset lähtevät pesästä, tietää Yrjänheikki.
Hän on käyttänyt välillä myös talvista jäätietä, jonka käyttö keskeytettiin muutama vuosi sitten, kun kaksi viranomaistehtävissä ollutta miestä hukkui.
– Onhan tämä tietysti myös turvallisuuskysymys, että tie tulee.
Kiva kerran käydä
Jori Mäkipää on tullut moottoripyörällä tutustumaan Hailuotoon ja pohtii tien merkitystä. Paikkakuntalaiset ovat pelänneet melkoisen rallin alkamista saarelle, kun tie mahdollistaa nopean yhteyden saarelle.
– En usko, että se vaikuttaa kovin paljon. Ehkä alkuun tulee, mutta tuskin enempää kuin ennenkään, kun alkuvillitys on ohi, arvioi Mäkipää.
Tomi Haipus ja Mari Kamunen ovat tulleet mantereen puolelta Oulunsalosta tarkoituksella viimeiselle reissulle.
– Pitihän tämä viimeistä kertaa kokea. Tämä on tietyllä tapaa haikea ja konkreettinen muutos. Hailuodolle iso apu, mutta eihän Hailuoto sen jälkeen enää saari ole.
Pariskunta on tavannut lauttailla Hailuotoon muutaman kerran vuodessa. Jatkossa yhteys on helpompi, mutta miten Hailuoto ottaa muutoksen vastaan?
– Niin, ainakin on puhuttu että ei siellä ole varauduttu parkkipaikkojen eikä muidenkaan palveluiden osalta vielä. Kyllähän uusi tie tuo trafiikkia, se on varma. Toivottavasti kunta on ottanut tämän huomioon, sanoo Haipus.
Uuden 121 miljoonan arvoisen tieyhteyden piti valmistua lokakuussa, mutta urakka valmistui etuajassa. Kun liikenneministeri Lulu Ranne vihkii tieyhteyden käyttöön, tie aukeaa ja puolen päivän jälkeen ralli saareen käynnistyy ainakin muutamaksi päiväksi.
