Kansainvälinen meriliikenne on yhä häiriötilassa Lähi-idän sotatilanteen takia. Vaikeuksia ovat lisänneet ilmastonmuutoksen voimistamat kuivuudet Euroopan jokialueilla ja Panaman kanavassa.
Rahtiliikenne ei kulje sotatilan takia kunnolla Hormuzinsalmella ja Punaisella merellä. Sotaa Yhdysvaltojen ja Iranin välillä ei ole saatu rauhoitettua täysin ja se on nostanut polttoaineiden hintoja ja vaikeuttanut meriliikennettä.
Ennen kaikkea suuri vaikutus on asiantuntijan mukaan Punaisen meren tilanteella.
– Suurin osa konttilaivoista ei käytä Suezin kanavaa vaan kiertää Afrikan. Tällä hetkellä raportoidaan suurista konttisatamista, että siellä on ruuhkaa ja aikataulut menneet sekaisin, kertoo merenkulun logistiikan professori Ulla Tapaninen Tallinnan teknillisestä yliopistosta.
Lisää vaikeuksia on aiheuttanut ilmastonmuutos, joka on voimistanut kuivuutta niin Panaman kanavalla kuin monilla Euroopan jokialueilla. Suuria kuljetuksia ei voi tehdä, jos joessa ei ole tarpeeksi vettä.
Panaman kanavalla käytetään tekojärvien makeaa vettä, mutta jos sateita ei tule tarpeeksi, kanavan täyttö vaikeutuu.
Lisäksi Kiinan merialueita on riepotellut taifuuni-myrsky, joka on hidastanut meriliikennettä.
