Maailma kärvistelee energiakriisissä, eikä asiaan ole ihmelääkettä.
Dieselin korkeiden hintojen hillitsemiseksi ei ole mitään helppoja ratkaisuja, toteaa Suomen yrittäjien ekonomisti Roope Ohlsbom MTV Uutisille.
Syynä tähän on, että hintojen nousuun johtaneet syyt tulevat maailmalta, tarkemmin Iranin sodasta ja Hormuzinsalmen tilanteesta.
Tilanne tuhansien kilometrien päässä voi vielä vaikuttaa jokaiseen suomalaiseen, sillä dieselin hinnalla on ikävä tapa liikkua ketjussa alaspäin muihinkin hintoihin.
Kuvitellaan esimerkiksi rekka-auto, joka on kuljettamassa elektroniikkaa kauppaan. Rekka-auto pitää tankata dieselillä, jotta tavara saadaan toimitettua perille.
Ennen pitkää tavarantoimittaja huomaa, että kallistuneeseen dieseliin on mennyt huomattavasti enemmän rahaa kuin aiemmin.
Tavarantoimittaja korottaa tavarankuljetushintojaan. Sitten elektroniikkaa myyvä kauppa toteaa, että tuotteen tai tuotteiden hintoja pitää nostaa, jotta katteet säilyvät ja, jotta kaupan kassa pysyy plussalla.
Sitä kautta esimerkiksi erilaisten tavaroiden ja ruoankin hinta tulee nousemaan. Kaikki sen vuoksi, että diesel on kallista.
Kuljetusyritykselle diesel voi olla jopa kolmannes sen kulueristä, ekonomisti arvioi.
– Suomessa se ei ole vielä näkynyt kauheasti, mutta mitä pidempään tämä kestää, niin sitä varmempaa on, että se näkyy, toteaa Roope Ohlsbom Suomen Yrittäjistä.
