Opel Zafira jatkaa tyylillisesti uuden Astran viitoittamalla tiellä. Teknisellä puolella isompaa päivitystä eli uutta sukupolvea saadaan kuitenkin odotella vielä tovi.
Tykkäsimme
- Fiksuista tilaratkaisuista
- Selkeytyneestä kojelaudasta
- 200 hv bensaturbon voimasta
Emme tykänneet
- uusi Astra ja uusi tekniikka jo olemassa, miksi tehdä facelift vanhan tekniikan pohjalle?
Suomeen syksy 2016
Hinnat avoinna
Zafira on löytänyt vuodesta toiseen ennen kaikkea perheellisiä, joilla on useampia lapsia, mutta joille iso tila-auto on yksinkertaisesti joko liian suuri tai liian kallis. Zafiran valttikortti on aina ollut Astra-farmaria monipuolisemmat ja moneen muuntuvat tilaratkaisut – sekä mahdollisuus seitsemään istumapaikkaan.
Tuoreimmassa päivityksessä Opel on ehostanut Zafiran keulaa lähemmäs uuden Astran luomaa sukunäköä. Ohjaamossa huomio kiinnittyy puolestaan heti kojelautaan, joka on laitettu sekin uusiksi Astran tyyliin – kokonaisuus on siis selvästi selkeämpi kuin ennen. Kojelaudasta löytyy myös moderni 7-tuumainen kosketusnäyttö.
Kuskin paikalla viihtyy hyvin, sillä uusissa istuimissa on säädettävä reisituki, ja Ergo-istuimet tukevat erinomaisesti myös selkää. Fiilistä nostaa puolestaan koeajoautossa lisävarusteena ollut ja pitkälle etumatkustajien yläpuolelle ulottuva panoraamatuulilasi, joka luo matkustamoon todella avaran tunnelman. Yhdessä panoraamakaton kanssa autossa matkustetaan kuin akvaariossa. Toki avarasta tuulilasista on haittansakin: auringonpaisteella kosketusnäytön luettavuus kärsii, ja talvella on lisää skrapattavaa.
