Renault Kadjar ja Nissan Qashqai – samanlaisia mutta erilaisia. Ainakin luonteiltaan.
Tykkäsimme
- Muotoilusta
- Isosta tavaratilasta
Emme tykänneet
- Suppeasta moottorivalikoimasta
- Jousituksesta
Uusia automalleja tulee markkinoille kiihtyvällä tahdilla. Tämän takia tuotekehitys vaatii valtavia satsauksia. Kehityskustannuksia kattaakseen autonvalmistajat tekevät yhteistyötä muiden merkkien kanssa. Tästä yksi hyvä esimerkki on Renault-Nissan-allianssi, joka pitää sisällään laajoja synergioita merkkien välillä. Tuorein osoitus yhteistyöstä on parivaljakko Nissan Qashqai ja Renault Kadjar, joiden pinnan alla on noin kaksi kolmasosaa samoja rakenteita.
Yhteiset komponentit eivät sinänsä ole iso uutinen, mutta Renaultin tapa markkinoida asiaa on valtavirrasta poikkeava. Siinä missä yhteistyön laajuutta halutaan yleensä vähätellä on Renault ottanut täysin päinvastaisen linjan.
Heti ensimmäisessä hengenvedossa Renaultin Suomen edustaja muistaa mainostaa, että auto jakaa suuren osan komponenteista Nissan Qashqain kanssa. Siitäkin huolimatta, että auton tekniikka on suurilta osin Renaultin kehittämää. Väkisin tulee mieleen, että onko Renaultin brändiarvo niin heikko, että ranskalaismerkin pitää ratsastaa Nissan Qashqain maineella?
Autoilla on kuitenkin selvästi erilaiset luonteensa. Kadjar on pehmeämpi – sekä muodoiltaan että jousitukseltaan. Moottorit ovat samat, joskin hieman eri lailla viritetyt. Kadjar on noin seitsemän senttiä Qashqaita pidempi. Kadjarin 1,2-litrainen bensaturbo on myös saanut 15 lisähevosvoimaa Qashqain koneeseen verrattuna. Toistaiseksi 1,2-litrainen turbo on ainoa bensavaihtoehto. Diesel-puolelta löytyy 1.5 (110 hv) ja 1.6 (130 hv) malliversiot. Näistä jälkimmäinen on aina nelivetoinen, muut ovat aina etuvetoisia.
