Finnair kohtaa lisää kilpailua myös yhtiölle tärkeillä Aasian reiteillä, kertoo toimitusjohtaja Pekka Vauramo.
– Sellaista aluetta ei olekaan, missä voi olla kilpailulta suojassa, Vauramo arvioi STT:n haastattelussa.
Finnair on pitkään mainostanut etulyöntiasemaansa Euroopasta Aasian suuntautuvilla reiteillä. Suorin ja nopein reitti useimmista Euroopan kaupungeista erityisesti Koillis-Aasian kohteisiin Kiinassa, Japanissa ja Koreassa kulkee Helsinki-Vantaan lentoaseman kautta.
Suoraan Euroopasta Aasiaan lentää kuitenkin moni muukin yhtiö myös pohjoista reittiä myöten.
– Kilpailutilanne Aasiassa on sellainen, että sinne on paljon suoria lentoja Euroopasta, Vauramo sanoo.
Hänen mukaansa jotkut Euroopan ja Aasian välillä lentävät matkustajat eivät pidä koneen vaihdosta. Tämän vuoksi Finnairin pitää osoittaa, että koneen vaihto tapahtuu Helsinki-Vantaalla joustavasti.
Vauramo kertoo, että lentoyhtiöt lisäävät kapasiteettiaan kaikilla alueilla. Näin on myös Aasian lennoilla.
Finnair on yksi yhtiöstä, jotka ovat lisänneet kapasiteettiaan tuntuvimmin. Yhtiön kapasiteetti Aasian reiteillä nousi huhti-kesäkuussa kuusi prosenttia vuoden takaiseen verrattuna uusien Airbus A350 -laajarunkokoneiden myötä.
Liikevaihto Aasian reiteillä kohosi peräti 21 prosenttia 256 miljoonaan euroon, ja matkustajia oli keskimäärin 86 sataa penkkiä kohti, kun vuosi sitten matkustajakäyttöaste oli 76 prosenttia. Vuoroja on lisätty kesällä Tokioon ja Hongkongiin.
– Olemme pystyneet myymään lisäkapasiteettia hyvillä hinnoilla, Vauramo kehuu.
P-Korean tilanne ei ole haitannut
Aasian matkailussa mahdollinen häiriötekijä on erittäin jännittynyt poliittinen tilanne Koillis-Aasiassa Pohjois-Korean vuoksi.
– Sillä ei ole ollut mitään haittaa toistaiseksi lentämiseen, Vauramo kertoo.
