Viikonloppuna ajettava Espanjan Grand Prix -kilpailu on sunnuntain osalta loppuunmyyty. Näin kertovat kilpailun järjestäjät, ja kai heitä on pakko uskoa, jos niin väittävät. Toisaalta ei se mikään suuren luokan ihme ole, sillä Espanjan ja Renault'n Fernando Alonso on voittanut kolme viimeksi ajettua osakilpailua ja johtaa kuljettajien MM-sarjaa selvästi ennen Toyotan Jarno Trullia ja ennen tallikaveriaan Giancarlo Fisichellaa.
Vuosi sitten Alonso kaasutteli kotiyleisön edessä neljänneksi, ja vaikka tulos oli hyvä, sen pilasi se, että silloinen tallikaveri Jarno Trulli oli maalissa kolmantena heti ylivoimaisen Ferrari-kaksikon jälkeen. Nyt Alonsolta voidaan odottaa runsaslukuisen kotiyleisön edessä voittoa, ja vaikka kahden viikon takaisessa Imolan kisassa Ferrarin Michael Schumacher nousi Alonson vakavimmaksi ahdistelijaksi, voi olla, että Katalonian moottoriradalla Ferrarit eivät ole suhteessa yhtä hyvässä iskussa. Paljon riippuu siitä, kuinka Ferrari saa sovitettua yhteen autoon tehdyt pienet muutokset ja Bridgestonen paikalle rahtaamat uudet rengasseokset.
Ferrarin kilpailukykyisyys on pieni arvoitus, mutta BAR-Hondalta voidaan odottaa vahvaa viikonloppua. Jenson Button rikkoi huhtikuun alun testissä Katalonian radan epävirallisen rataennätyksen ja sen perusteella se on yksi viikonlopun suosikeista. Takuma Sato on niin ikään ajanut usein Barcelonassa hyvin, olihan hän vuosi sitten ajetun kilpailun vitonen. Tämän kaksikon vauhti on varmuudella kohdallaan, mutta kestävätkö Hondan moottorit? Jos kestävät, ei olisi ihme, jos tallin kuskit nappaisivat kauden parhaan yhteistuloksen viikonloppuna.
Ennen viikonloppua selviää sekin, oliko Jenson Buttonin auto Imolassa alipainoinen. Britti saattaa menettää siellä saavuttamansa kolmannen sijan, joka ainakin sääntöä kirjaimellisesti luettuna olisi oikein.
McLaren-Mercedes on toinen ennakkoon vahva porukka. Kimi Räikkösen vauhti Imolassa oli niin kohdallaan kuin vain saattoi olla, ja jos sama tahti jatkuu viikonloppuna Barcelonassa, suomalaiskuljettaja taistelee varmuudella kilpailun voittamisesta. Mercedes-Benzin viimeisin moottorin kehitysversio on tulikokeensa edessä, ja kun autoon on lisäksi saatu uusia aerodynamiikkaa parantavia osia, lisävauhdin ansiosta muut saavat olla varuillaan. Pieni epäilyn ja pelon aihe on tietysti uuden moottorin luotettavuus, mutta pakko se on uskoa luotettavuuteen ja kestävyyteen, muuten tässä hommassa menevät hermot. Eivät Kimin eivätkä Alexin, Pedron tai Juan Pablon, vaan meikäläisen.