Renault Espacen erikoinen kokonaisuus pelittää yllättävän hyvin yhteen.
Espace loi tila-autoluokan Eurooppaan yli 30 vuotta sitten ja on hurmannut tilaa tarvitsevia perheellisiä siitä asti. Tila-autojen myynti on viime vuosina kuitenkin hiipunut, kun kaikki tuntuvat haluavan vain muhkeita maastureita. Niinpä myös Renault on hakenut Espacelle uuden suunnan.
Muutos on tavallaan jopa niin iso, että moni kysyy, onko tämä viidennen sukupolven Espace enää Espace. On se. Maasturipiirteet rajoittuvat lähinnä muhkeisiin ulkomuotoihin, sisältä Espace on edelleen ehta tila-auto, joskin tiloja on uhrattu hieman muotoilun alttarille.
Tykkäsimme
- tilasta ja tyylistä
- muunneltavuudesta
- tehokkaasta dieselmoottorista
Emme tykänneet
- matkustusmukavuudesta keski- ja takarivillä
MIKÄ Tila-auto, joka näyttää ennemminkin maasturilta – siis iso crossover.
KENELLE Perheellisille, jotka eivät halua pihaansa pakettiautolta näyttävää tilalaatikkoa. Niille, joille Kadjar ei riitä.
AJETTAVUUS Parhaassa varusteversiossa on nelipyöräohjaus, jonka avustuksella meno on näin isoksi autoksi ketterää. Ohjaustuntuma saisi tosin olla tunnokkaampi, ja myös ohjausvastetta voisi olla enemmän. Nyt kuski kääntää rattia nopeissa ohjaustilanteissa helposti liikaa. Jousitus on ranskalaisen mukava. Uusi Espace on 250 kiloa edeltjäänsä kevyempi, jonka tuntee heti.
