Volkswagen-konserni on esittänyt EA 189 -tyypin 1,2-, 1,6- ja 2,0-litraisten dieselmoottoreiden konkreettiset korjausratkaisut Saksan viranomaiselle (KBA) typenoksidipäästöjen (NOx) manipulointitapauksessa. Laajamittaisen tarkastelun jälkeen KBA on hyväksynyt kaikki toimenpiteet.
• Saksan viranomainen (KBA) on hyväksynyt EA 189 -tyypin 1,2, 1,6 ja 2,0 -litraisten dieselmoottoreiden korjausratkaisut
• Korjaustoimenpiteet alkavat tammikuun lopussa 2016 - Suomessa takaisinkutsut alkavat maaliskuussa 2016
Tapausta koskevien autojen korjaustoimenpiteet on siten vahvistettu. Autojen omistajille/haltijoille kerrotaan tulevista toimenpiteistä lähiaikoina. Volkswagen aloittaa korjaustoimenpiteet tammikuussa 2016, ja ne pyritään saattamaan loppuun mahdollisimman nopeasti.
Toimenpide kestää puoli tuntia
Teknisiä toimenpiteitä kehitettäessä pyrittiin asiakasystävällisiin ratkaisuihin. Tyypin EA 189 -dieselmoottorit korjataan seuraavasti: 1,2- ja 2,0-litraisiin moottoreihin tehdään ohjelmistopäivitys, ja tämä toimenpide kestää noin puoli tuntia.
- 1,6-litraisiin moottoreihin tehdään myös ohjelmistopäivitys. Tämän lisäksi asennetaan ilmanvirtausohjain ilmamassanmittarin etupuolelle. Nämä toimenpiteet kestävät alle tunnin.
Korjaustoimenpiteet suoritetaan Euroopassa EU28-alueella. Toimenpiteiden jälkeen autot täyttävät lainmukaiset päästöstandardit. Lisäksi tavoitteena on, ettei moottorin tehoon, kulutukseen tai ajokäyttäytymiseen tule muutoksia.
Saksassa asiakkaita informoidaan välittömästi, kun KBA on toimittanut asiakkaiden osoitetiedot.
Kaksi kirjettä
Ensimmäisessä kirjeessä autojen omistajia informoidaan suunnitellusta korjaustoimenpiteestä. Asiakkaita pyydetään myös edelleen odottamaan virallista kutsua ennen kuin he voivat ottaa yhteyttä Volkswagen-huoltoon. Toisessa kirjeessä Volkswagen pyytää asiakkaita varaamaan hyvissä ajoin huollon korjaustoimenpiteitä varten.