Uusi Peugeot 508 sai Suomi-hinnat – alkaen 30 960 euroa

Uusi Peugeot 508 herätti kiinnostuksemme jo ensikoeajoilla ulkomailla. Uutuus hyödyntää useissa malleissa nähtyä EMP2-pohjalevyä, mutta autolla on selkeästi oma luonteensa. Osa sitä on erittäin näyttävä ulkomuoto, ja tyylikäs sisustus. Tämän lisäksi matalan auton ajettavuuteen on panostettu paljon.

Isompien perheautojen luokkaan sijoittuvan 508:n hinnat alkavat 30 960 eurosta, jolloin voimalinjan virkaa hoitaa 1,5-litrainen nelisylinterinen turbodiesel (96 kW (130 hv) / 300 Nm), jonka parina toimii 6-portainen manuaali. 8-portaiselle automaattivaihteistolle kertyy hintaa hieman vajaa 2 500 euroa. Tämän lisäksi tarjolla on kaksi versiota 2,0-litraisesta turbodieselistä (120 kW (163 hv) / 400 Nm ja 130 kW (177 hv) / 400 Nm), joiden parina toimii aina automaattivaihteisto. Näiden hinnat alkavat 41 449 (BlueHDi 160) ja 49 904 (BlueHDi 180) eurosta.

Edullisin bensiinivaihtoehto on aina 8-portaisella automaattivaihteistolla varustettu PureTech 180 (133 kW (181 hv) / 250 Nm), jonka hinnat alkavat 37 907 eurosta. Malliston toisena bensavaihtoehtona ja samalla lippulaivana sekä Teknavinkin koeajossa ollut PureTech 225 (165 kW (224 hv) / 300 Nm) kustantaa 52 442 euroa.

Varustetasoja on tarjolla neljä. Perustasona toimiva Active pitää sisällään muun muassa 12,3-tuumaisella näytöllä toteutetun mittariston, kaksialueisen automaatti-ilmastoinnin, 8-tuumaisen keskusnäytön, pysäköintitutkan takana sekä kuljettajaa avustavina järjestelminä automaattisen hätäjarrutusjärjestelmän jalankulkijatunnistuksella, törmäysvaroittimen sekä kaistavahdin ja -avustimen.

Noin 3 500 euron lisähintaan pääsee käsiksi Allure-varusteluun. Se tuo mukanaan muun muassa LED-ajovalot, pysäköintitutkan eteen, isommat vanteet, avaimettoman lukituksen laadukkaamman istuinverhoilun sekä ristiseläntuen säädön, keskikonsoliin isomman 10-tuumaisen näytön ja navigointijärjestelmän. Auto myös vahtii kuljettajan vireystilaa, vaihtaa automaattisesti kaukovaloille ja varoittaa myös kuolleessa kulmassa olevista autoista.

Vajaan 2 000 euron panostuksella pääsee käsiksi GT-Line-varusteluun. Tämä tuo mukanaan isommat vanteet, paremmat istuimet, sähkötoimisen takaluukun sekä osanahkaverhoilun. Korkein GT-varustelu puolestaan kulkee aina käsikädessä kahden tehokkaimman moottorivaihtoehdon kanssa. GT-malli sisältää säädettävän alustan, aktiivijousituksen, paremman äänentoiston, 360-asteen pysäköintikameran sekä paremman verhoilun ja koristelistoja sisällä.

Kuvat: Mikko Autio

Lue lisää:
Koeajossa Peugeot 508 GT – leijonaperheen uusi isäntä