Tampereen Rantatunneli avattiin liikenteelle pian vuorokauden vaihduttua maanantaista tiistaiksi. Liikenneviraston mukaan reilun 2,3 kilometrin mittaisen maantietunnelin avaaminen tapahtui vaiheittain ja kesti useita tunteja.
Suomen pisimmän maantietunnelin rakentaminen alkoi syksyllä 2013. Rakentaminen oli osa Tampereen Rantaväylän uudelleenlinjausta.
Tunnelia isännöivän Destian mukaan tunneliin odotetaan noin 30 000 ajoneuvon verran liikennettä vuorokaudessa. Enimmäisnopeus tunnelissa on 60 kilometriä tunnissa.
Rantatunneli vie maan pisimmän maantietunnelin tittelin Lohjalla sijaitsevalta Karnaisten tunnelilta, joka on alle sata metriä uutta tunnelia lyhyempi.