Konttilaivojen kulku kanavan läpi on vähentynyt jopa 67 prosenttia viime kuukausien aikana.
Suezin kanavan kautta kulkeva rahtiliikenne on vähentynyt yli 40 prosenttia sen jälkeen, kun Jemenin huthikapinalliset aloittivat iskut aluksiin, kertoo YK:n kauppa- ja kehityskonferenssi UNCTAD.
Iranin tukemat huthit ovat noin kahden kuukauden ajan tehneet Jemenin lähivesillä ilmaiskuja rahti- ja sota-aluksiin protestina Israelin Gazassa aloittamiin sotatoimiin.
– Olemme erittäin huolissamme, että iskut Punaisenmeren rahtiliikenteeseen lisäävät jännitteitä kansainväliseen kauppaan, sanoi UNCTAD:in logistiikkaosaston johtaja Jan Hoffmann lehdistötilaisuudessa torstaina.
Suezin kautta kulkee noin viidennes maailman konttirahdista. Vuoden takaiseen verrattuna konttialuksien määrä Suezilla on vähentynyt 67 prosenttia.
Tankkerialusten määrä on laskenut 18 prosenttia ja irtolastia kuljettavien alusten määrä kuusi prosenttia.
Punaisenmeren ja Välimeren yhdistävän Suezin kanavan kautta kulkee vuosittain noin 20 000 alusta eli 12–15 prosenttia kansainvälisestä kaupasta.
Väylää välttelevät alukset ovat kiertäneet Afrikan mantereen sen eteläpuolelta.
Ongelmia myös Panamassa ja Mustallamerellä
Hoffmannin mukaan yli 80 prosenttia kansainvälisestä rahtiliikenteestä kulkee meriteitse.
– Merien rahtiliikenne on kansainvälisen kaupan elinehto, Hoffmann sanoi.
Tilannetta pahentaa Mustanmeren meriliikenteen tyrehtyminen Venäjän Ukrainassa aloittaman hyökkäyssodan seurauksena.
Lisäksi toinen kansainvälisen meriliikenteen merkittävä väylä eli Väli-Amerikan Panaman kanava on joutunut rajoittamaan sen läpi kulkevan liikenteen määrää, koska kanavan toimintaan tarvittavien järvien vedenkorkeus on laskenut kuivuuden vuoksi.
UNCTAD varoitti pitkittyvillä häiriöillä voivan olla rahtiliikenteen myöhästymisen ja kallistumisen lisäksi myös inflaatiovaikutuksia.
Katso myös: Näin Yhdysvalloissa on perusteltu iskua huthikohteisiin: "Maailman laivaliikenne huolena"
2:16
