Neljässä vuodessa Renault on noussut Zoe:n avulla sähköautojen markkinajohtajaksi Euroopassa. Ensimmäisen vuosipuoliskon aikana Zoe:lla on 23 prosentin osuus maanosamme sähköautomarkkinoista.
Yhdellä latauksella jopa 400 kilometriä
Pariisin autonäyttelyssä esitellään uudistunut Z.E. 40 -akulla varustettu Zoe, jonka toimintamatka on lähes kaksinkertaistunut.
– Renault on lisännyt uuden ulottuvuuden sähköautoihin nyt, kun Zoe:n toimintamatka on 400 kilometriä (NEDC-normimittaus). Se on sähköautoilun läpimurto, sillä nyt jokainen autoilija uskaltaa valita sähköauton, toteaa Renaultin sähköauto-osaston johtaja Eric Feunteun.
Tähän saakka Zoe:n ajoakun kapasiteetti on ollut 22 kWh, joka on riittänyt normin mukaan 240 kilometrin ajoon ja todellisuudessa lähes kahdensadan kilometrin matkaan. Uuden Z.E. 40 -akun kapasiteetti on 41 kWh, jolla voi ajaa mittausnormin mukaan neljäsataa kilometriä ja käytännössäkin yli kolmensadan kilometrin matkan.
Uusi akku on kehitetty läheisessä yhteistyössä LG Chemin kanssa. Renaultin ja LG:n insinöörit onnistuivat tehostamaan akun kapasiteettia niin, että sen koko on pysynyt samana eikä paino ole noussut paljoa. Tähän päästiin optimoimalla akun kennojen energiatiheys, sen sijaan että olisi lisätty akkuun moduuleita.
Vuosi sitten Renault esitteli Zoe:en uuden R240-moottorin. Se on yhtä tehokas kuin edeltäjänsä kehittäen 65 kW ja 220 Nm, mutta kooltaan pienempi. Lisäksi uuden moottorin avulla saatiin vähän lisää toimintamatkaa ja lataus sujuu aiempaa nopeammin. Caméléon-latausjärjestelmällä Zoe:n voi ladata millä tahansa latausteholla 3 - 43 kW (Suomeen tuotava versio 3 - 22 kW). Akkujen täyttymiseen kuluva aika vaihtelee käytettävän virran ja lataustehon mukaan. 80 % varaustila on saavutettavissa lyhimmillään vain reilun tunnin latausajassa (22kW noin 1 tunti ja 40 minuuttia).
