Pohjanmerellä törmänneet alukset edelleen tulessa – alueella ympäristöonnettomuuden vaara

1:16

Öljytankkeri ja rahtilaiva törmäsivät Pohjanmerellä – molemmat alukset tulessa

Öljytankkeri ja rahtilaiva törmäsivät Pohjanmerellä maanantaina.

Julkaistu 11.03.2025 13:51

MTV UUTISET – STT

Säiliöaluksen lastina ollut lentopetroli haihtuu verrattain nopeasti, mutta voi tappaa sitä ennen mereneläviä.

Pohjanmerellä toisiinsa törmänneet alukset ovat edelleen tulessa, kertoo Britannian Grimsbyn satamaviranomainen. Yksi rahtilaivan miehistöön kuulunut on satamaviranomaisen mukaan yhä kateissa.

Rahtilaiva ja säiliöalus törmäsivät eilen maanantaina noin 16 kilometrin päässä Britannian itärannikolla sijaitsevasta Hullin satamasta.

Rannikkovartioston mukaan alusten miehistöjen jäsenistä yhteensä 36 saatiin vietyä turvallisesti rantaan. Heistä yksi vietiin vielä sairaalaan.

Pohjanmerellä toisiinsa törmänneet alukset ovat edelleen tulessa.MTV, Mapcreator.io

Säiliöalus Stena Immaculate oli ankkurissa, kun Solong-rahtialus törmäsi siihen. Näkyvyys oli tiettävästi ollut onnettomuushetkellä huono.

Säiliöaluksella oli lastinaan lentopetrolia Yhdysvaltain asevoimille. Aluksella tapahtui pian törmäyksen jälkeen useita räjähdyksiä. Solong puolestaan kuljetti ainakin natriumsyanidia, joka sekin on herkästi syttyvää. Ainetta käytetään muun muassa metallien puhdistuksessa.

Meriliikennettä seuraavan Marine Traffic -verkkopalvelun mukaan säiliöalus oli saapunut Kreikasta, kun taas 140-metrinen Solong-konttialus oli ollut matkalla Hollannin Rotterdamiin.

Ainakin osa säiliöaluksen tankeista rikkoutui törmäyksen yhteydessä. Varmaa tietoa siitä, onko myös natriumsyanidia päässyt mereen, ei ollut.

Petroli tappaa ennen haihtumista

Hollantilainen, merellä tapahtuvaan vahingontorjuntaan erikoistunut Boskalis -yritys kertoi ANP-uutistoimistolle, että sitä on pyydetty auttamaan säiliöaluksen sammuttamisessa. Yhtiö kertoi lähettäneensä neljä alusta onnettomuuspaikalle.

Yhtiön mukaan säiliöalus on ensin "jäähdytettävä" ennen kuin tulipalo voidaan sammuttaa.

Ympäristöriskejä arvioivan ASK Consultants -yhtiön perustajan Ivor Vincen mukaan lentopetroli häviää verrattain nopeasti.

– Suurin osa haihtuu nopeasti, ja sen, mikä ei haihdu, mikro-organismit hajottavat nopeasti, Vince sanoi.

Vince muistutti kuitenkin, että ennen haihtumistaan lentopetroli tappaa kaloja ja merieliöitä.

Stena Immaculaten lastina oli arviolta 220 000 tynnyriä lentopetrolia.

Exeterin yliopistossa toimivan ympäristöjärjestö Greenpeacen tutkimuslaboratorion tutkija Paul Johnston kertoi uutistoimisto AFP:lle, että he ovat äärimmäisen huolissaan vaaroista, joita aluksissa olleet kemikaalit voivat aiheuttaa meren eläimille.

– Pyöriäisten lisääntymisalueen lähellä veteen päätynyt lentopetroli on myrkyllistä kaloille ja muille mereneläville, Johnston lisäsi.

Tuoreimmat aiheesta

Ympäristövahingot

Pohjanmerellä törmänneet alukset edelleen tulessa – alueella ympäristöonnettomuuden vaara

Lue myös: Laivojen törmäyksessä kadonneen etsinnät lopetettu

Petroli tappaa ennen haihtumista

Lisää aiheesta:

Tuoreimmat aiheesta

Tuoreimmat aiheesta

Lietevaunu kaatui ojaan Kuopiossa

Raakkutuho poiki myös hyvää – lajin tulevaisuus Suomessa silti auki

Kommentti: Miksei Itämerta myrkyttäviä venemaaleja kielletä? Rajoituksiakin saa odottaa

Stora Enso rahoittaa raakkuja yli miljoonalla eurolla – yrittää parantaa imagoaan

Rääkättyjen raakkujen arvo kolminkertaistui, merikotkan romahti

Lietevaunu kaatui ojaan Kuopiossa

Raakkutuho poiki myös hyvää – lajin tulevaisuus Suomessa silti auki

Kommentti: Miksei Itämerta myrkyttäviä venemaaleja kielletä? Rajoituksiakin saa odottaa

Stora Enso rahoittaa raakkuja yli miljoonalla eurolla – yrittää parantaa imagoaan

Rääkättyjen raakkujen arvo kolminkertaistui, merikotkan romahti