Autoliiton asiantuntija on havainnut Suomen maanteillä uuden trendin, jonka taustalla on erityisesti sähköautojen toimintamatka.
Sähköautojen yleistyminen on muuttanut monen kuljettajan ajotapaa liikenteessä, arvioi Autoliiton koulutuspäällikkö Teppo Vesalainen.
Hänen mukaansa kyse on positiivisesta ilmiöstä.
– Saatan tehdä monesti itsekin moottoritiellä sen, että jos minulla ei ole aikataulupaineita, aika helposti jään ajamaan oikeaa kaistaa edessä menevän raskaan yhdistelmän perään vähintään neljän sekunnin turvaväliä pitäen sen sijaan että ohittaisin sen, Vesalainen taustoittaa.
– Takavuosina kalliita premium‑autoja huitoi menemään vauhdilla ohituskaistaa ohi, mutta nykyään olen pistänyt merkille, että yhä enemmän nämä premium‑merkkisetkin sähköautot toimivat samalla tavalla kuin minä, eli jäävät ajamaan moottoritielläkin oikeata kaistaa.
Vesalaisen mukaan nämä kuskit eivät siis pyri ajamaan korkeinta sallittua nopeutta, joka on moottoritiellä usein 120, vaan saattavat mennä yhdistelmän perässä rauhassa vajaata yhdeksääkymppiä.
– Mitään haittaa tästä ei ole liikenteen sujuvuudelle, koska vasen kaista on vapaana niille, joilla on tarve päästä ohitse.
Lue myös: Autoliiton asiantuntija tyrmää kansanedustajan puheet alinopeudesta: "Absurdia"
Taustalla sähkön säästäminen
Vesalainen mukaan syy uudenlaiseen käytökseen on sähkön säästö.
– Toki siinä on autokohtaisia eroja, mutta voisi ihan yleisellä tasolla sanoa, että sillä on hyvin iso vaikutus toimintamatkaan, ajammeko me satasta vai 120:aa, Vesalainen selvittää.
– Toki ajonopeudella on ollut iso vaikutus myös polttomoottoriautojen polttoaineenkulutukseen, mutta nyt kun sähköautoissa toimintamatka on lähtökohtaisesti selkeästi lyhyempi, käytetyn nopeuden merkitys korostuu.
