Mitä maksaa mainos F1-auton kyljessä? Suomalaissponsori kertoo vinkit formulanäkyvyyttä hamuaville firmoille

– Suomi on tyypillisesti tällainen b-to-b-markkinoiden (yritykseltä yritykselle), teollisia palveluita ja hyödykkeitä valmistava maa ja täällä on kuluttajabrändejä ollut aina vähemmän.

– Se johtaa vain siihen, että sen tarran merkitys autossa tai haalarissa ei ole itse asiassa se juju, vaan paljon laitetaan sen varaan, mitä saadaan aikaiseksi siellä kulissien takana, Rantasalo kertoo.

LUE MYÖS: Antti Aarnio-Wihuri F1-sponsoroinnista: ”Tämä on kallista leikkiä”

Hitsauslaitteita, -ohjelmistoja ja -palveluita tuottava Kemppi on toimittanut F1-talleille myös omaa osaamistaan, joten kyse ei ole pelkästään rahan pumppaamisesta mainoksia vastaan.

– Minä kannustaisin ajattelemaan niinkin, että se ei välttämättä ole aina rahaa. Siellä voi liikkua hyödykkeitä, palveluita, ohjelmistotuotteita tai jotakin muuta asiantuntemusta tallien suuntaan. Kannattaa miettiä, onko yrityksellä jotain muutakin tarjottavaa kuin raha, Rantasalo muistuttaa.

F1-tallit ottavat toki kaikki yhteistyökumppaniksi pyrkivät huomioon, mutta joillakin firmoilla edellytykset täydelliseksi sponsoriksi ovat toisia paremmat. Rantasalo tiivistää nyrkkisäännön kolmeen sanaan: teknologia, maailmanlaajuinen ja vauhti.

– Sopii periaatteessa kaikille, mutta jos haluaa happotestin, niin kolme sanaa, jos löytyy firmasta, palvelusta tai tuotteesta: technology, global ja speed, niin silloin on jo aika hyvä matchi.