Lotuksen F1-tallissa uskotaan, että keskikovien renkaiden käyttäytymisen parempi ymmärtäminen on avain Kimi Räikkösen aika-ajovauhdin petraamiseen.
Keskikovilla renkailla ajetut Malesian ja Bahrainin aika-ajot ovat tuoneet Räikköselle kymmenennen ja kahdeksannen lähtöruudun.
- Meidän on ehkä kiinnitettävä enemmän huomiota siihen, kuinka keskikovat renkaat toimivat ja kuinka niitä pitäisi käsitellä sekä viileissä että kuumissa olosuhteissa, Lotuksen tallipäällikkö Eric Boullier kertoi Autosport-lehden verkkosivuilla.
Räikkönen jäi kauden käynnistäneessä Australian GP:ssä seitsemänteen lähtöruutuun pehmeällä rengasseoksella. Lotus onnistui kuitenkin kesyttämään pehmeät renkaat Kiinan osakilpailuun, jossa Räikkönen kaasutteli eturiviin. Tallin ranskalaispomo luottaa siihen, että myös keskikovien rankaiden salat selviävät.
- Olemme varmasti vahvemmassa asemassa kuin viime vuonna (tämän ongelman kanssa), Boullier vakuutti.
Formula ykkösten rengasvalmistaja Pirelli on tuottanut tälle kaudelle neljä rengastyyppiä: kovan, keskikovan, pehmeän ja erittäin pehmeän.