Kuinka merkkiuskollisia suomalaiset Tesla-kuskit oikeasti ovat? Nyt asiasta on viimein tutkittua tietoa

Tesla nousi kertaheitolla kärkikahinoihin merkkiuskollisuudessa. Uusissa autoissa se kiri kakkossijalle Toyotan peesiin, joka on pitänyt johtopaikkaa hallussaan jo kahdeksan vuotta peräkkäin.

Käytetyissä autoissa Tesla nousi peräti ykköseksi, ja Toyota joutui taipumaan toiselle sijalle.

Tesla on ensimmäistä kertaa mukana Suomen kattavimmassa merkkiuskollisuustutkimuksessa, sillä vasta nyt sen myyntimäärät ylittivät tutkimukseen pääsyn kriteerit. Tulokset perustuvat todellisiin yksityisten ostajien tekemiin autokauppoihin.

Lue myös: Alle kymppitonnin autoja on Suomen autokannasta noin puolet – lähes joka toisessa kotitaloudessa yli 15 vuotta vanha auto

– Toyotalla ja Teslalla on vuodesta 2006 lähtien tehdyn tutkimuksen parhaat lukemat. Tällaisia uskollisuusprosentteja ei ole koskaan ennen nähty: kun viisi Toyota-kuljettajaa lähtee autokaupoille, niin neljä tulee takaisin uudella Toyotalla. Neljästä Tesla-kuskista kolme palaa uudella Teslalla – ja yksi muulla merkillä, summaa ajoneuvodatan asiantuntija Jarmo Mäenpää Dun & Bradstreet Marketing Oy:stä.

Vaikka merkkiuskollisuudessa Tesla alkaa olla Toyotan veroinen, ovat niiden myyntimäärät aivan eri kokoluokkaa.

– Kappalemäärissä Toyotalla on yli seitsenkertainen määrä yksityisten tekemiä ostoja verrattuna Teslaan. Toyota on volyymeissa valtava, muistuttaa Mäenpää.

Dacia säilytti kolmannen sijansa ja samalla sen asiakkaiden merkkiuskollisuus vahvistui huimasti entisestään, peräti 15 prosenttiyksiköllä. Top-kympissä Suzuki nousi kolme sijaa, Skoda ja Ford puolestaan painuivat kolme sijaa alaspäin.

Kärkikymmeniköstä putosi vain Hyundai. Nyt se jäi 15. sijalle, kun edellisellä kerralla se oli seitsemäs.

Merkkiuskollisuus 2022

Käytetyissä autoissa Teslan ja Toyotan jälkeen tulevat vuodesta toiseen vahvat premiummerkit Mercedes-Benz, BMW, Volvo ja Audi.

Lue myös: Näitä autoja rekisteröitiin Suomessa viime vuonna vain yksi kappale – joukossa vaikka kuinka monta tuttua mallia

Myös vetovoimassa Tesla nousi kukkulan kuninkaaksi. Uusien autojen vetovoimaa mitataan sillä, miten paljon kukin merkki on haalinut asiakkaita prosentuaalisesti muilta. Mäenpään mukaan se, että automerkki on vahva sekä merkkiuskollisuudessa että vetovoimassa, lupaa sille hyviä tulevaisuudennäkymiä. Uskollisuuslistan huipuista Dacia, Suzuki ja Kia pärjäävät hyvin myös vetovoimassa.

Toyota ja monet muut merkkiuskollisuuslistan kärkimerkit myyvät paljon oman merkin asiakkaille, joten ne ovat harvoin kärjessä vetovoimassa.

Myyntimääriltään pienet merkit sijoittuvat vetovoimassa usein hyvin, mikä kertoo siitä, että kanta-asiakkaiden puutteessa ne joutuvat haalimaan asiakkaita muilta merkeiltä. Tällä kertaa vetovoimaansa kasvatti vain kahdeksan automerkkiä, niistä eniten Citroën, Mazda ja Mitsubishi.

Liikeuskollisuus 2022

Liikeuskollisuudessa maan myydyimmän automerkin eli Toyotan liikkeet veivät seitsemän ensimmäistä sijaa. Mäenpään mukaan tyypillistä on, että kärkipaikat menevät pienempien paikkakuntien autokaupoille. Uuden auton ostaja menee mielellään tuttuun liikkeeseen tutun kauppiaan juttusille, eikä lähde merta edemmäs kalaan. Toyota-liikkeissä myydään vain yhtä merkkiä, joten myyjät ovat sataprosenttisesti sen takana. Tuotteen lisäksi Toyotan valtteja ovat hyvä palvelu ja huollon toimivuus.

Liikeuskollisuudessa sijoilla 8–10 olevat liikkeet ovat monimerkkitaloja. Kaikille kolmelle yhteistä on, että ne myyvät muun muassa Kiaa ja Mitsubishia.

Lue myös: "Epävarmoina aikoina luotetaan tuttuihin nimiin" – näitä autoja suomalaiset ovat aikeissa ostaa juuri nyt