Koeajossa Mercedeksen monipuolinen retkeilyauto

Pikaiseen kokeiluun päätyneen retkeilyauton lähtökohtana toimii Sprinterin V6-turbodieselillä varustettu nelivetomalli. Vahva ja vääntävä moottori yhdistettynä automaattivaihteistoon tekee Sprinteristä erittäin vaivattoman matkakumppanin. Se etenee maantiellä ison auton mukavuudella ja pitkä akseliväli tekee korin liikkeistä korostetun rauhallisia. Myös melutaso pysyy hyvin kohtuullisena. Lisäksi kytkettävä neliveto varmistaa perillepääsyn haastavammassakin ympäristössä.

Miehistöohjaamolla varustettu pitkä kori tarjoaa hulppeat tilat viidelle, minkä lisäksi takaa löytyy vielä useita kuutioita tavaratilaa. Tämän tyylisiä ratkaisuja näkee paljon esimerkiksi moottoriurheilupiireissä, jolloin auto toimii käytännössä hyvänä lepotilana ja tavaratilaa saa helposti lisää mukaan kärryn muodossa.

Maavaraa on riittävästi hieman haastavampaankin maastoon

Tutustumisen yhteydessä oli mahdollisuus myös kokeilla Sprinterin maasto-ominaisuuksia talvisella maastoradalla. Neliveto kytketään sähköisesti päälle ja pidonhallinnasta vastaa sähköiset järjestelmät. Sprinteriin on saatavissa myös mekaaniset tasauspyörästön lukot, mutta tämänkertainen kokeilu vakuutti allekirjoittaneen auton etenemiskyvystä vakiovarusteisenakin. Auto nimittäin eteni hämmästyttävistä paikoista ilman mitään ongelmia. Sähköiset järjestelmät osaavat jakaa voimaa juuri oikeille pyörille kunhan kuljettaja luottaa niiden toimintaan. Muutamassa tilanteessa auto kerkesi pysähtyä, mutta ylläpitäen tasaista kaasua järjestelmä reagoi tilanteeseen ja ohjasi vetoa uusiksi. Sähköjärjestelmien ruksutuksen säestämänä iso auto lähti uudelleen liikkeelle.

Oman haasteensa ajamiseen tuo myös Sprinterin mitat. Reilusti yli 6,5 metrin mittainen kori ei ole näppärin kaupungissa eikä maastossa, ja perän oikominen täytyy muistaa huomioida tiukoissa kaarteissa. Korkeasta maavarasta huolimatta myös terävimmät ylitykset kannattaa välttää, ettei pitkä akseliväli pääse yllättämään pohjakosketuksen muodossa. Toki mallistosta löytyy myös lyhyempiä versioita erilaisiin tarpeisiin.

Kokonaisuudessaan nelivetoinen ja voimadieselillä varustettu Sprinter hämmästyttää ominaisuuksillaan. Se peittoaa maasto-ominaisuuksillaan monet katumaasturit ja tarjoaa hyvin tilaa esimerkiksi monenlaisiin harrastuksiin. Vielä kun hinnan suhteuttaa auton ominaisuuksiin ja kokoon, se alkaa tuntua jopa järkevältä vaihtoehdolta esimerkiksi isoille samassa hintaluokassa pyöriville katumaastureille.

Mercedes-Benz Sprinter 319 CDI BlueTec 4x4

Moottori 2 987 cm3, V6 turbodiesel
Teho 140 kW (190 hv) 3 800 r/min
Vääntö 440 Nm / 1 400-2 400 r/min
Vaihteisto 7-portainen automaatti
CO2-päästöt 254 g/km
Mitat Pituus 6 680, leveys 1 990, korkeus 2 405, akseliväli 4 325 mm
Omamassa 2 355 kg

Galleria

Avauskuva: Markus Markkanen
Muut kuvat: Mikko Autio

• 5.9.09:20
  Autoteollisuus

  Huhumylly jauhaa: Mercedes-Benz saattaa lopettaa näiden automallien valmistuksen
• 8.8.10:28
  Takaisinkutsut

  Mercedes-Benzillä maailmanlaajuinen takaisinkutsu – koskee myös Suomea
• 21.1.19:01
  Kuluttajariidat

  Ostettu Mersu olikin väitettyä vanhempi – Kuluttajariitalautakunta suositti roimaa alennusta
• 15.1.16:45
  Kuluttajariidat

  Vähän ajetun Mersun hybridiakku hajosi, autoilija vaati hyvitystä – Kuluttajariitalautakunnalta yksipuolinen päätös
• 10.12.202419:02
  Sähköautot

  Paavi sai alleen uuden auton – katso, miltä täyssähköinen menopeli näyttää!
• Lataa lisää