Koeajossa Audi A4:n farmariversio – ulkokuori hämää

Päällimmäisenä Audista jää mieleen laadukkuus. Auto toimii käytännössä kaikissa tilanteissa juuri kuten sen pitääkin; helposti ja laadukkaan tuntuisesti. Joku voisi kuvailla tätä kokonaisuutta myös tylsäksi, mutta silloinhan käyttöesine täyttää toimensa lähes täydellisesti. Jännitystä etsivien täytyy jatkaa vielä etsintää, ja ehkä fiilistä on enemmän tarjolla syksyllä esiteltävän uuden S4:n muodossa.

Galleria

MIKÄ Audin viidennen sukupolven A4, joka sijoittuu keskikokoisten premium-autojen luokkaan.

KENELLE A4 on aktiivisen perheen lifestyle-farkku. Kyseessä on myös hyvin suosittu autoluokka työsuhdeautoilijoiden näkökulmasta.

AJETTAVUUS Koeajoauto oli varusteltu Business Sport -varusteilla, mikä sisältää myös sporttialustan. Talviolosuhteissa alusta tuntuu hieman turhan pintakovalta, eikä liukkaiden olosuhteiden takia mahdollisesti vakiomallia paremmista ajo-ominaisuuksia päässyt nauttimaan täysimääräisesti. Tästä huolimatta kokonaisuus on tasapainoinen ja ääritilanteissa loogisesti käyttäytyvä.

SUORITUSKYKY 190-hevosvoimainen turbodiesel liikuttaa nelivetoista farkkukoria vaivattomasti. Talvisissa oloissa neliveto kruunaa paketin ja risteyksissä sutimisen voi jättää muiden huoleksi. Ratakokeilun perusteella auto käyttäytyy liukkaalla hyvin ennakoitavasti. Uusi 7-portainen vaihteisto toimii pääasiassa hienosti ja pitää kierrokset alhaisina hyödyntäen vahvaa vääntöä. Joissain tilanteissa mennään jopa niin pienillä kierroksilla, että ohjaamoon välittyy pientä tärinää. Liikkeellelähdöt eivät suju aivan yhtä hienostuneesti kuin perinteisellä momentinmuuntimella varustetulla automaattilla.

TILAT A4 ja sen kilpakumppanit tarjoavat riittävästi tilaa neljälle. Etumatkustajilla on erittäin hyvät oltavat ja takana matkustaa mukavasti kaksi aikuista. Kolmelle takapenkki on kuitenkin ahdas ja korkea kardaanitunneli vaikeuttaa keskipaikalle kulkua.

MALLISTO A4 on tarjolla kolmella bensakoneella (150, 190 ja 245 hv) sekä kolmella dieselillä (150, 190, 262 hv). Koeajossa olleen lisäksi mallistojen tehokkaimmat versiot ovat aina nelivetoisia ja automaattivaihteisia. Pienempien moottorien pariksi ei toistaiseksi ole tarjolla nelivetoa. Varsin kattavasti varusteltujen Business ja Business Sport -varustelujen lisäksi tarjolla on saksalaiseen tyyliin pitkä varustelista.

Audi A4 Avant 2.0 TDI quattro S tronic
Moottori 1 968 cm3, R4 turbodiesel
Teho 140 kW (190 hv) 3 800-4 200 r/min
Vääntö 400 Nm / 1 750-3 000 r/min
Vaihteisto 7-vaihteinen kaksoiskytkinautomaatti
0-100 km/h 7,4 s
Huippunopeus 230 km/h
EU-kulutus 4,5 l/100 km
CO2-päästöt 116 g/km
Mitat Pituus 4 725 mm, leveys 1 842 mm, korkeus 1 434 mm, akseliväli 2 820 mm
Omamassa 1 690 kg
Tavaratila 505 l

Galleria

Kuvat: Mikko Autio

---

Lue lisää Audi A4:stä
Jo nyt ensiajossa: Audi A4– kilpailu laatuluokan herruudesta muuttui juuri todella kovaksi​ (A4 3.0 TDI)
Koeajo: Audi A4 – uusi businessluokka (A4 2.0 TFSI)
Vertailu: Vuoden auto helisemässä, kun vastaan asettuu uusi Audi A4 (Audi A4 Avant vs. VW Passat)

• Eilen11:48
  Valmet Automotive

  Uudenkaupungin autotehdas aikoo aloittaa sähköbussien valmistamisen
• 8.2.14:45
  Autonhoito

  Autoja hajottaa nyt erityisesti asia, joka on autoilijasta itsestään kiinni: "Jättäisin kokonaan pois"
• 7.2.11:57
  Liikenneturvallisuus

  Hiihtolomalle Lappiin? Ota nämä seikat huomioon ajomatkalla – "Poukkoilija puurouttaa muiden matkantekoa"
• 4.2.14:55
  Auton huoltaminen

  Miksi auto kannattaa huoltaa ajallaan? Asiantuntija listasi kolme tärkeää syytä
• 4.2.13:29
  Auton toiminta

  Kauppareissulla käyvien autoilijoiden tapa ihmetyttää poliisia: "Miksi tehdä varkaalle rikos helpoksi?"
• Lataa lisää