Tapio Bergholm: Kova Koivisto. Pankista pääministeriksi 1960-1970 (Otava 2023). 559 s.
Helsinkiin muuttanut Mauno Koivisto oli tarvittaessa ärhäkkä vielä 1960-luvullakin, mutta ei enää yhtä kiivas kuin paikallisvaikuttajana Turun vuosinaan.
Ikä, lisääntynyt vastuu ja keskeiseksi kasvanut asema yhteiskunnassa pehmensivät särmiä, mutta eivät muuttaneet miestä kokonaan.
Professori, dosentti Tapio Bergholmin Koivisto-elämäkerran toisessa osassa alkaa muotoutua sanavalmis, poliittista kamppailua kaihtamaton, televisiota erinomaisesti hyödyntävä koko kansan Koivisto: Helsingin Työväen Säästöpankin johtajasta Suomen Pankin johtoon ja pääministeriksi.
Koivisto – "älyllisesti liikkuva ja hyvät hermot", kuten eräs aikalaisjournalisti häntä kuvaili – ei kuitenkaan aina kyennyt välttämään, ei halunnutkaan, verbaalista ja kirjallista piikittelyä, kun sen aika oli.

Koivisto vastusti henkilöautoistumista kaupungeissa
Puheet nuorison ilmavaivoista ovat totta kai mukana. Mutta 1960-luku oli nuorisokulttuurin ja radikaaliuden lisäksi autoistumisen aikaa. Vuonna 1964 Koivisto antoi palaa Helsingin orastavista liikenneongelmista.
"Henkilöauto on liikenneväline, joka luo enemmän liikennepulmia kuin ratkaisee." Joukkoliikennettä kannattava Koivisto katsoi, että kantakaupungissa autoilijoiden pitäisi kustantaa parkkeerauksensa itse.
Oma auto oli "pyhä lehmä", joka vie tilaa myös lasten leikkipaikoilta. Keskustelu on kuin suoraan tätä päivää.
