Kevytauton kuskiksi pääsee marraskuun alusta alkaen ilman ajo-opetusta. Kenen turvallisuus paranee ja kenen heikkenee, kun 15-vuotias istuu ratin taakse? Aiheeseen pureuduttiin Asian ytimessä, Jaakko Loikkanen -ohjelmassa.
Suomen teille odotetaan uutta, nuorille suunnattua ajoneuvoluokkaa ensi marraskuusta alkaen. Kyseessä on kevytauto eli käytännössä tavallinen henkilöauto, johon on asetettu nopeusrajoitin. Kevytauton maksiminopeus on 60 kilometriä tunnissa.
Mitä tahansa autoa ei voi kuitenkaan muuttaa kevytautoksi. Auto saa painaa enintään 1 500 kiloa, ja sen täytyy olla ensirekisteröity vuonna 2015 tai sen jälkeen. Kevytauton erottaa muista autoista takana olevasta kolmiosta.
Kevytautolla pääsee liikenteeseen ilman käytännön ajo-opetusta
Eduskunnan hyväksymien lakimuutosten myötä kevytautoa saavat ajaa 15-vuotta täyttäneet, joilla on mopoautokortti. Mopoautokorttiin kuuluu pakollisena neljä tuntia teoriaopetusta ja teoria- sekä ajokoe. Ennen viime kesän lakiuudistusta mopoautokortissa oli pakollista ajo-opetusta kolme tuntia.
– Onhan se hassu tilanne, että 15-vuotias lapsi laitetaan kylmiltään liikenteeseen. Jos se ensimmäisen vuoden selviää hengissä, niin sen jälkeen ruvetaan miettimään koulutusta. Senhän pitäisi mennä toisin päin, toteaa Autokoululiiton puheenjohtaja Jarmo Jokilampi.
Vaikka laki ei edellytä ajo-opetusta, voi sitä silti halutessaan hankkia mopokorttia varten. Ajo-opetuksesta voitaisiin myös säätää vielä asetuksella.
– Faktahan kuitenkin on, etä harva siitä ajokokeesta läpi pääsee ottamatta niitä ajotunteja, sanoo autojen valmistajia ja maahantuojia edustava Autotuojat ja -teollisuus ry:n toimitusjohtaja .